勁戰改58.5混合比調整請益

小弟的勁戰前幾天才去給人家換完新汽門
化油器是CVK26配36、108油嘴，由時候回油滑行在補油門都會沒轉速，要再開更大油門才會有反應
於是今天油嘴換成38、110號數
LAG的狀況改善多，但是想請問一下我混合比要轉幾圈才不會燒汽門呢??
我目前是2圈半又多一點點，因為之前燒過一次....
空濾原場無挖洞，濾心原場拆除鐵片


小弟也有改NCY高壓線圈，但是機車店老闆是把橘色線接到黑色接頭、黑色線接到綠色接頭，是這樣子接的嗎??
我今天把他對調，還是可以發電耶.....而且比較好發電......接反了會不會怎樣....

照理說 NCY 高壓線圈因為 橘色現在綠色頭  黑色接黑色才對

裝反還能發應該該好有形成通路

58.5 我 CVK26  38 112 都轉 2圈半到 3圈 這沒有一定的拉
我是只要好發車與順暢就OK了

建議你可以 把火星塞拆下來看看

還有之前板上有板友教人怎麼調混和比

先把 怠速調高 混和比可以重1圈半 開始調 調到你感覺你車轉速最高的時候即可
不過還是要親自 上路騎看看做微調 都OK之後 在把火星塞拆下來看看 過濃或過稀

如果這樣還是不太行 就找一條沒人的路 混和比 一次調4分之1左右 慢慢微調

如果有怠速不穩 或是騎乘是上面的不順 或是頓挫 都找不到原因的話 可以檢查 連接到進氣歧管 上面的幾條負壓管 看有沒有破洞 或是節流閥拔起來重裝

調整是要自己多試看看 記得要調混和比跟怠速 要熱車調 不要冷車發動就開始調

最後真的不行的話 可以找一間 有儀器(空燃比機)調整的店家是最好的也是最準確的

怕燒氣門的話油嘴用大點 混和比條稍微濃點 火星塞微微的黑黑 就可以 管子也可以換 如果再燒掉的話 我就不知道了 氣門應該是不會那麼容易燒掉的

我自己58.58 CVK26 低速38 高速118 混和比 2圈又8分之1 空濾外蓋內管有加大 所以油嘴有放大

[ 本文章最後由 小胖大支佬 於 2010-3-7 22:50 編輯 ]

我用106而已說...混合轉3圈半
雖然補油門會頓一下再出去
發車要熱車 不然會NOGO

補油門會頓可以把加速泵補調整一下
不要開那麼大~

這種東西很看你的整套設定跟缸壓...像我的就40 120去了...

缸壓9多......
我調到3圈多還是白白= =....
只有外圍螺紋部分黑的...中心點還是白的
我用CR8EX

化油器沒調好...轉混合比螺絲對於1/4以上油門的供油量影響很小,影響最多的是油門1/4以下,建議爬個文多少學著調,不然就找店家幫忙吧...雖然中部很多店家對於化油器都...

在中部的話,像是精品店那種就不用去試了,一間比一間糟,一般改裝店就碰碰運氣吧.網路上那種敢賣化油器不敢調的也別去試了,我年輕時在上述店家吃過不少虧XD

至於空燃比機,要用也要車主肯在排氣管頭段燒座才行,有些愛美的人打死不肯燒的.

你是自己改的嗎?

汽門間隙多少?

差不多調到  CO 2.6上下就可以了

缸壓9??????????????

是漏氣了嗎 原廠缸壓12 才是正常

還是你是說你壓縮比9???

你再把高速油嘴放大看看吧 多試幾次吧!
加油! 改車不難 難的是後續的調教 成功之後 你會學會到很多東西 而且滿有成就感的