RX110改SR-Z 2010 4代手工管(補圖)

小弟我目前改了一支SRZ管~感覺並沒有大家說的起步多快~

之前是裝毒蛇回壓管~感覺好像起步比較快~也比較好拉轉~

輕鬆上8500轉~現在起步會先在7000轉托一陣~然後上到8000轉就很難上8500轉了~

且聲音也悶悶的~有改大彈簧1500轉~3X7     3X6 普利珠終轉8500轉

全油門起步在6000轉~要怎樣撘配比較好呢?

另外在問一下~我裝的是翹管~但真的不翹~比原廠翹一點點而已~尾段有下壓15度~麻煩有裝這支翹管的RX車主~PO圖讓我了解一下~想確認是不是老闆給我訂到平管了~

明天會補圖上來~3Q


[ 本文章最後由 帥億 於 2010-3-8 04:30 編輯 ]

每家管子的特性不同
傳動最好是跟著變動

我自己換管 傳動都是改一點就先試感覺
珠子換全6 看看
盤子有換嗎

[ 本文章最後由 GDKINE 於 2010-3-7 08:37 編輯 ]

我覺得很快押 我是三代的Srz 不知道三四代有沒有明顯的差異
我知道外觀上是有 但是實際不是很清楚的說

比原廠翹一點是平管沒錯..
SRZ強項在中速加速性能
四代似乎加強了尾速的延伸
之前G4換過2代的 起中真的快
尾速就還好....
不過這支管做工真的蠻不錯的
價錢也還可以接受 另外10年樣式不錯看

[ 本文章最後由 should 於 2010-3-7 14:27 編輯 ]

SRZ 4 管回壓沒毒蛇那麼大 所以你說起步沒毒蛇好是正常的

SRZ 4代管不論前段尾段 應該都比毒蛇大 能讓高速排氣更順暢

雖然毒蛇跟SR-Z同工廠 但排氣管設定還是不同所以
不論是哪一家排氣管 都需要調整車子的設定才能發揮最大效能

應該是傳動關係 我之前RX是裝三代管 現在新勁戰是裝四代管
之前RX原廠管有觸媒尾速不好上 換了SRZ尾速延升性比原廠好多了
起中也挺不錯的良輝盤 全7G起中猛暴 現在新勁戰裝4四管
傳動設定起中 起歨一敗約8500轉

喔~了解~

今天打算去配個6克珠看看~

我RX110原廠盤 換全7克+H7A大彈簧(悍將150的)
起步8500轉 最終轉速9000 每天上班的中豐路測試的
話說最近我也在歐多百定了SRZ 10年的
還在等待管的到來
等換上之後再來報告心得好了