X-HOT150 熄火 跟裝回原廠排氣管後的速度

XHOT 125不改傳動狀況好也可上100   但要拖很久

傳動刁的好也可以到110左右

我家女王的怎麼刁騎起來都差不多 起中扭力差別而已

至於BWS'X 原廠未訓車(新車不到300公里) 拉尾速不用拉很長也有100上下得實力了! 個人覺得比XHOT125好騎 扭力也比較大

而且X HOT125我家女王的也有怠速不穩發生過 只是不會熄火

因為 X-Hot 150 是套用  G-Max 150 4v 引擎，所以跟 125 有所不同囉！

可能這是 150 的 小毛病吧！

調整過後…　目前已經騎了　５００ｋｍ　都沒出現熄火問題。

084.gif

話說我的X-HOT 150入手快三個月
還沒拉過尾速
全原廠，機油5W/50速馬力
上個星期四下班，在自強隧道大直往士林方向
沒什麼車，就試一下尾速
快到出口，錶速到116，上去應該還有一點小空間
尾速能上110就很開心了= =
現在傳動的部份，想改善的地方就是離合器
原廠4000轉開始咬合，感覺有點小打滑
不知道有沒有人換過X-HOT 150傳動，離合器是GY6小組還是大組的??
應該是跟G-MAX 150一樣的吧?

傳動跟G-MAX150一樣小組的! GY6

PGO的車 離合器打滑部分真的要改進

但至少不會像K牌的 打滑又會GG叫

K牌車真的很爛.....
小雞~~我明天會去台南PGO 你會在那嗎?

小弟騎第一批噴射G-MAX150....騎了一年半多了

熄火問題是有，有檢查過ECU但並沒有更換

我個人是覺得，騎的人要去習慣這台車
覺得車子怪怪的，不是很順，就自行做一下歸零

不會很麻煩啊 ! 停個紅綠燈...短短30秒就可以解決

也不用拆零件，更不用下車

跟其他車子一樣保養，消耗品到了就做更換

空濾太髒也會導致熄火，約4000就開始變得明顯了

5000剛好換掉，順便檢查火星塞、更換機油濾心

要按時保養倒是真的，偷懶拖久一點毛病會變明顯

現在騎車熄火機率約30%以下了

久久發生一次熄火狀況

至於怠速我想應該會因騎乘時間或氣候溫度而有變化吧

平常不冷不熱都在1500~2000轉

冷天氣有寒流一發動沒幾秒可以衝到2600，之後再慢慢降到1500~2000

跑山路，下坡下來之後等紅燈怠速可以掉到1500以下

曾經掉到差不多900轉，但幾乎都在1000~1500

以上經驗大家看看就好


我是覺得PGO的車不是騎去跟別人尬速度的，是來讓自己去體會跟其他廠牌車子不一樣的感覺

不過只有騎過的人能體會就是了= =

叉燒150好像沒有機油濾芯  ~~
只有機油濾網   =  = ~~

接近5000了...

只有一次半路下雨結果穿雨衣時熄過一次火... 084.gif

哈!

最近都很少再去PGO了!!

就連現在買BWS後 暴力訓車過1千公里後就回沒再回去YAMAHA換原廠機油了!

當初去YAMAHA換機油時還真是爆笑

100 . 300 . 450 . 700 . 1000 都是機油跟齒輪油一起換

1500要換油時發現...裡面油居然有1千多CC 明明交換量才850 +-50

現在沒任何問題也沒再進過YAMAHA

不過你也轉換到Y社了!!

我要你的ST中短管啊


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另外一題 除了XHOT150以外

個人覺得BWS 125 動力方面比 XHOT 125好多了!

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-5-14 00:57 編輯 ]

小弟遷車一個月都沒碰過熄火的問題說101.gif

至於前面大大討論到尾速的問題,我覺得x-hot 150的尾速沒有很差說...

我曾經在閃光拉尾速拉到105（沒順風）

另外最近有點想改管(以後沒改缸的打算)請問各位大大有什麼建議嗎？謝謝～～