原廠化油 Majesty125換CVK30..好像有些問題

維修 · 2010-2-28 10:56

小弟過年前把老馬寄給台中專修馬車的店家小修了一下
因為之前怠速無法提速和水溫燈高速會亮...修完後是換了CVK30的化油器
前幾天拿到車時問題都解決了
但現在騎起步灌油門有時會感覺有些吃不到油(沒辦法一催就跑那種..)
反應比較慢然後原廠BS26本來表速可到 105左右
但換了之後差不多只剩91~92...這是正常的嗎?
我是原廠馬但加速性是有變好了
傳動全原廠的只換迎光大彈簧
剛爬文發現原廠馬換CVK30 空濾好像需要挖大嗎?
還是在不改缸的情況下要如何調教呢?謝謝
希望順一點不要有吃不到油的情況
請大哥幫小弟回答一下好嗎?謝謝

[ 本文章最後由 MOMO 於 2010-3-1 00:28 編輯 ]

zerohsieh · 2010-2-28 11:23

原廠馬換CVK30？殺雞用牛刀
BS26 換顆61就很好騎了
空濾是因為進排氣量變大才要挖，但你的排氣量並沒有變大
不知道你換CVK30要挖空濾的說法是哪聽來的
且不是挖了就有效，還要看挖在什麼位置，挖錯反而有反效果

大彈簧太硬了，原廠馬用迎光的不適合
建議拿一條人家操軟的副廠彈簧來配
珠重再調一下，尾速應該就出來了
馬車排氣量小，又要拖140多公斤的車重，加速要好只有高轉一途
但要兼顧尾速要花點心思

[ 本文章最後由 zerohsieh 於 2010-2-28 11:24 編輯 ]

多多 · 2010-2-28 12:11

你是在神岡村哥那邊處理的嘛?建議你有問題可以打電話跟他詢問看看~~
我的車剛好跟你一樣也是原廠缸搭配cvk30(昨天剛裝好)，原來車上的原廠化油器也是因老化變的耗油供油不順....反正cvk30換到好比原廠便宜所以乾脆就敗下去了~~
就我的感覺~~cvk30加速很直接，催多少速度就多少。尾速差別不大,我的珠子配10.5克搭迎光大彈簧，尾速大概115左右，油耗還在試~~

我們的車配置差不多~~給你參考參考

tony2429 · 2010-2-28 12:57

樓主你好像對CVK30誤會了喔，他可是好物一個
至是你要了解車行換的CVR30後他的主由嘴副油嘴是用多少的
車行幫你用傳動是如何設定？你現在的尾速拉不上一定是彈簧太硬了，離合器開不了原廠缸都建議配800～1200轉彈簧
再說樓主說你的是老馬的話，車行幫你上迎光大彈簧後離合器有沒有老化要換，普力珠有沒有耗損要不要換和需要配合迎光大彈簧去調整普力珠的克數

小弟建議原廠馬車不想動改缸提升CVR30對原廠缸的作法是
碗公換比原廠輕一點
普力珠3顆9克、3顆11克的，油門加速變輕中尾速都有明顯的動力
離合器更換可買原廠＆雞牌離合器
原廠空濾不用挖洞但要買高流量的濾芯
常常雙載人的話去加裝扭力加速器，網路上去收尋一下
他的好處是配太硬的彈簧可以改善問題

[ 本文章最後由 tony2429 於 2010-2-28 13:00 編輯 ]

letter0131 · 2010-2-28 13:30

謝謝各位大哥
我傳動是珠重11gX6 其餘全原廠配置再加個迎光大彈簧
所以現在是大彈簧更換800~1200轉
離合器視情況更換
珠重改9gX3 11gX3這樣嗎?
嗯主副油嘴我再問問看謝謝

0324kkk · 2010-2-28 13:56

建議其他的先不要動.先把CVK30高速油針拆下來看看.以原廠車來說.CVK30配114~116比較適合.有挖空濾的話建議116(副油嘴.應該沒差了~不用換)
為啥不換BS26啊.比較省油.且高速比CVK還好

tony2429 · 2010-2-28 21:52

原文章由 letter0131 於 2010-2-28 13:30 發表
謝謝各位大哥
我傳動是珠重11gX6 其餘全原廠配置再加個迎光大彈簧
所以現在是大彈簧更換800~1200轉
離合器視情況更換
珠重改這樣嗎?
嗯主副油嘴我再問問看謝謝

沒錯
主要先看油嘴再說
空濾挖不挖就看樓煮的想法，因為有人挖了會說油門加速變好～但是耗油問題
所已有這樣的擔心問題不如買高流量濾芯
借網拍圖給你看一下
原廠化油 Majesty125換CVK30..好像有些問題2738|小老婆汽機車資訊網

彈簧買了就沿用一下，不過也可以在站上收尋一下扭力加速器的文章，在自己評估
碗公在原廠車中想改善豈不沒力都會去改輕量化，不過我的經驗是不要改太輕的
當然你也可以用原廠去鑽孔偷輕
普力珠我是原廠缸到61缸都是配9gX3 11gX3好不好每個人手感不一樣，這也是看樓主你原先的珠子耗損的嚴不嚴重在去花錢

以上都是花錢的，但建議是一步一步來會比較好