[心得]我的安全帽就是神燈！GO UP 10W40機油(更新500公里心得)

話說最近小夜一直想找適合我那體質怪異的紅*2吃的機油(紅*2是超低轉速車...)
從最早期的AGIP水貨10W60 AGIP正廠10W40 速馬力藍罐5W50 美弗金蓋銀身，小夜都很有種的去做測試
其中AGIP 10W60讓我感受到很好的高速抑震及耐操，AGIP 10W40 也是不錯的抑震
速馬利藍罐 5W50拉高轉的順暢以及...保證我再也不會用的美孚金蓋銀身...
我知道好戲絕對不能拖，以下是換完GO UP 10W40機油後的個人測試心得
-----------------------------------------------------------有夠高興又HAPPY的分隔線---------------------------------------------------------------
測試車種：04年PGO G MAX 150 2V
目前輪胎：前輪MA 3D 110/70/12 胎壓28 後輪BT30 130/70/12 胎壓28
傳動配置：超級低轉速，東眼山上坡在 5000rpm~5500rpm 直線最高轉速 7500rpm 起步轉速 3800rpm
車輛負重：空車130 KG+我 77KG
--------------------------------------------------------------請不要砲我的的分隔線--------------------------------------------------------------------
低中速測試路段：鶯歌往銘傳大學來回10公里的平面道路+上坡
低中速測試說明：測試1  7000RPM以下的低速扭力表現、測試2  上坡轉速的表現
高速測試路段：一公里的直線道路，來回一趟做測試 (小夜是在封閉道路做測試，請大家不能學喔~)
高速測試說明：測試終轉及錶速的反應，為求客觀同一路段來回各一次
-----------------------------------------------------------下次要舉整箱回家的分隔線-----------------------------------------------------------------
熱車測試：雖然今天氣溫比較高，但是車都停在溫度差不多的地下室，之前有剛發車轉速直衝4000RPM的不愉快經驗
新換上的GO UP10W40一直保持非常穩定的1800RPM，1800RPM維持了三分鐘怠速很穩定沒亂跑，這讓小夜有蠻驚喜的感覺

在做低中速測試的時候，小夜是試著將傾角做大在彎中補油門至出彎，出彎時就很輕鬆的跑到錶速70
基本上出彎的油門反饋力道，小夜覺得比起5W50的速馬力來的更強勁

低中速上坡時，因為紅*2傳動的配置關係，卡在6000RPM~6500RPM中間，但距離夠長的直線上坡轉速是可以推的上去
這比之前版聚上東眼山非常沒力的表現好很多了(可惡...害我想偷跑了...XD)

回程的下坡測試...因為小夜沒膽子，油門不大敢灌下去，目前的測試結果是下坡路段拉轉比之前輕快很多

高速測試...小夜的方式是錶速0直接油門到底不放，公里數跳1的時候油門才會全放 (這個真的不能學~小夜有請人把風的)
之前相同路段的終轉是7500RPM 錶速110 (拍謝啦~我薄胎都是超級快樂的~)
直線去程是稍微的上坡，起速和原本差不多，中速延伸尾速有比本來快，測試的終轉是8000RPM 錶速120 (我也嚇到了...)
直線回程因為有狗狗出沒(狗爸小弟出沒 囧)油門就沒有完全一敗，在經過三次減速之後，終轉是7500RPM，錶速110

----------------------------------------------------------------簡單心得的分隔線----------------------------------------------------------------------------
中低速油門反饋很輕快，尾速拉轉有一定的效果，最少小夜會覺得多一種好油可以選擇來更換

-------------------------------------------------------------下次再相會的分隔線-----------------------------------------------------------------------------
之前用的幾款油，耐不耐用對小夜來說很重要，除了AGIP10W60小夜覺得衰退比較好之外...好像其他幾種很快就不行了
下次就是500公里的熱衰狀況以及與今日相同的轉速+錶速的數據對照囉~
----------------------------------------------------------------連續騎乘的分隔線-----------------------------------------------------------------------------
今天下午小夜臨時被摳去朋友店裡幫忙，正好測試騎乘距離大約單趟連續15公里，從台北縣騎到台北市
一路上不論是低轉速的起步，中速的加速，還是尾速的延伸...小夜個人認為這罐油的表現真的蠻優異的

至於會不會有騎乘時間或距離比較長，導致油門反應變差？基本上小夜有偷偷的把轉速固定在7500RPM行駛
從測試路段一開始的油門反應，和十分鐘之後的油門反應感覺一點變化都沒有 (我喝掉考試都會考一百分吧...)
效果一點都不像是10W40這個系速的表現，反而像5W50的拉轉加上10W60的抑震..真的覺得很神奇

今天還有試半油門加速到錶速70，然後突然油門全放個一至兩秒，再恢復本來的油門角度
轉速並不會隨即就明顯的下降，油門在恢復的瞬間，手感及加速並不會虛掉(不會明顯的掉轉再硬拉轉速上去)
這算是新發現吧！相同方式小夜也用在油門一敗全放再補到底，手感跟持續一敗的力道非常的接近
看來下個月真的是會有開"箱"文出來...
-------------------------------------------------------------連續騎乘50公里的分隔線--------------------------------------------------------------------------
今天很臨時的被揪出去，正好產生連續騎乘50公里後的心得(中低速及高速路段) 低速的油門反饋力道會變的比較遲鈍一點
但中速的油門反應依舊感覺的到，尾速的轉速一樣可以維持在8000RPM
----------------------------------------------------------------已經500公里的分隔線-----------------------------------------------------------------------------
當初換上GO UP10W40的里程數是32100，而目前里程數已經32600 (為什麼公里數會累積的這麼快...)
話說這500公里小夜操車操很兇，無非是想測試油膜會不會提前劣化，目前今日的起步手感還是一樣
但是中速反而有快一點的感覺 (油變稀了？心理作用？) 尾速因為早上天氣不允許就沒去測試了
不過小夜有發現原本熱車很穩定的怠速會有一瞬間從1800RPM升到2500RPM (大約三秒鐘)然後又恢復正常
接下來的幾天熱車的怠速小夜會特別去注意
--------------------------------------------------------------------提前預告的分隔線-----------------------------------------------------------------------------
這罐10W40公里速滿千之後，小夜會有新的梗來測試另一樣產品~敬請期待~XD

[ 本文章最後由 gogomoto 於 2010-3-3 14:04 編輯 ]

我的天阿

才900公里就黑成那樣喔

沒想到開箱文又有了新梗
感謝分享:)

仰震拉轉方面的感覺是??
拉轉力道是偏向於暴力拉轉還是紮實派的

好像不錯耶 最近想找10W-40的油
大大可以pm給我在哪買的嗎?
到時一起來分享試用心得
網拍搜尋不到耶

請問價位多少阿???

使用效果如何??

進口油?

呵 銀瓶金蓋熱血操車真的不太夠用

期待go up的使用分享心得

我用過

YAMAHA
4RS                10w50     SL
Premium         10w40     SL
Sports             10w40    SG
4R-1                10W40   JASO MB

FORMULA Z
                      10W-40   SL
                       5w50      SL

就算很髒，漏下來也不會跟圖中項像泥沙混在裡面的感覺...只是顏色變深而已...可能原先那罐美孚不夠好。

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-2-26 13:05 編輯 ]

原文章由 xx29682559 於 2010-2-26 12:44 發表
才900公里就黑成那樣喔  

這個...我也不曉得怎麼會這樣子，因為我一般轉速都在7000RPM以下，加上快樂錶的900公里...
我已經對美孚很客氣了阿190.gif

原文章由 1223334444 於 2010-2-26 12:49 發表
沒想到開箱文又有了新梗  

這個新梗我想了好久阿~要是又來個...誰亂丟垃圾之類的...

原文章由 o79215 於 2010-2-26 12:51 發表
仰震拉轉方面的感覺是??
拉轉力道是偏向於暴力拉轉還是紮實派的

低速意震效果我覺得比AGIP10W60還要好！怠速坐在車上...後照鏡算是完全不會震動，高速的時候...震動非常的小
油門反饋算是非常輕快，和原本灌一樣多的油門，但是速度還在往上啦(就這個原因害我想偷跑...)

原文章由 dodennis 於 2010-2-26 13:01 發表
呵 銀瓶金蓋熱血操車真的不太夠用

我是聽說美孚是偏保護引擎之類的(就是說不會跑？)加上低轉車也很難操到多兇，一天跑不超過80公里吧...

原文章由 aids_3000kimo 於 2010-2-26 13:04 發表
就算很髒，漏下來也不會跟圖中項像泥沙混在裡面的感覺...只是顏色變深而已...可能原先那罐美孚不夠好。

真的...雖然是在大賣場買的，我也搞不懂短短時間內會變成這種樣子，所以下定決心不會再買了 囧

原文章由 哇係雞肉 於 2010-2-26 12:57 發表
請問價位多少阿???
使用效果如何??
進口油?

入手價是380，罐子是寫日本製造...效果我有寫在心得裡面喔~

[ 本文章最後由 gogomoto 於 2010-2-26 23:54 編輯 ]

900公里就黑成那樣，
真的有點誇張耶，
新的那瓶，
看外罐就蠻有質感的，
使用的心得哩!