新勁戰傳動、化油器、點火之改裝心得[文圖超多慎入]

心得 · 2010-2-24 21:37

我的第二個小老婆已經陪伴我將滿一年

前前後後為他花了不少心血及"薪血"...Orz

雖然是這樣說但是還是很開心的

畢竟不管別人的眼光如何自己的愛車還是自己騎起來最好騎...(笑)

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新勁戰真的是台好車

大腳的優勢穩定性夠

能夠陪伴我上刀山下火海

雖然小問題不少

不過我也不會嫌煩的替自己的愛車東奔西跑

搜尋知識  購買材料等等的!!

畢竟是自己的車  只有自己在騎  不是嗎?!

即將邁入三月份了

這陣子看了版上有版友發了一篇交通部的公文

看來是躲不過了

主要針對  排氣管 HID及它色小燈準備嚴格把關

為了不讓自己的荷包再次失血

敗入的WRRP  符合法規!!

由原本的40W HID 3000K換成強化線組+ 100/90 H4 飛利浦鍍黃金膜滷素燈

至於領航者方向定位燈系統也為他鋪了路~

在左手邊的下方找出了一個非常一拜的空位

也花了新台幣70元拜入了這包東西

內容物有[熱縮套管1M+2Pin開關x5+插Pinx10]  這裡是5台車的份

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替定位燈系統做了個臨時開關

再需要的時刻只要左手一按

就如原廠未改裝一樣  輕鬆躲過法眼

我知道這樣有點治標不治本  呵呵...

安裝位置如圖  供大家參考!!

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接著我要來探討長久馬力這套傳動的奧妙

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大家都知道  長久馬力如名  就是可以很耐用

而且最出名的我想就是它的離合器以及操不軟的大彈簧

對我新勁戰而言

在上長馬傳動套件時

車上的套件如下

koso普利珠9gx6

OTAR拉行程開閉盤[使用約4000KM  開閉上盤暴開]

OTAR鑄鐵加大碗公[抓的很緊  但是因為會卡到傳動蓋的顧慮]

OTAR子彈列車離合器[抓的很緊  但太早接合也因內部的軟墊套斷了兩個]

迎光150大彈簧[非常好用操不軟且起中尾兼顧車子也少了震動]

先鋒百分百普利盤[我只能說讚!!]

原廠偷輕楓葉盤[起中很扎實速度上升迅速尾速掉在9200rpm]

壓版沿用原廠

起中尾一氣呵成尾速落在 110KM[前輪BT601 100/90/12 單人行駛小順風]

故因為以上太多問題所在

所以拜入了長馬

但是  使用上的心得

卻是像版上所說的

普利珠  9gx6

1399rpm大彈簧  真的操不軟  就連原廠車都嫌太硬  哈哈

碗公    被離合器拋的亮晶晶!!  讚!!

離合器  抓的超級緊  但是卻因為原廠引擎  馬力不足  前普利沒辦法牢牢抓住使得前普利嚴重空轉...Orz

開閉盤  也抓的很緊  耐用度還在測試當中!!

普利盤+楓葉盤組+壓版  壓版以及楓葉盤算是拉轉型!!但是普利盤在設計滑鍵軌道有個疏失或者說是故意的!?!?
                                       就是當滑鍵因離心力甩開後  會卡在普利盤上  變得動作上有所不順[應該不少人遇到跟我一樣的問題]

騎乘上起中有點重托又或者說是空轉!? 轉速很高速度卻沒跟進  尾速也只落在約103KM[前輪BT601 100/90/12 單人行駛小順風]

所以  就這組的缺點

我又做了修正

修改的部分

普利珠10gx6

先鋒百分百普利盤

迎光150大彈簧

現在起中尾也是一氣呵成  尾速約落在9300rpm 113km [前輪BT601 100/90/12 單人行駛小順風]

算是我比較滿意的配法

提供大家參考~~

再來說上cvk26
新勁戰傳動、化油器、點火之改裝心得[文圖超多慎入]3226

真的是讓我很頭痛的好物呵呵

換上去之後上坡路段如果雙載也不會感到心有餘而力不足

非常輕鬆的上去

但是偏偏...

油嘴從35 105 到35 108 到 35 110 火星塞都有點偏白
新勁戰傳動、化油器、點火之改裝心得[文圖超多慎入]2399

一直到了 35 115 才比較好一點

但是  但是!!!

我在熱車之後  起步會小頓  !!

我的空濾箱有小小修改

約挖了一個小姆指頭的最尖點  很小很小的洞

但是噴出去瞬間

我會感到很開心哈哈.....Orz

火星塞是使用NGK銥合金好像是8號的吧

這兩天讓我突然靈機一動

想到關於點火部份

cdi  我是用改裝的

高壓線圈  也是加強版的[不知道是哪台車的外銷零件..]
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火星塞也是使用銥合金

火星塞帽是使用電霸...
新勁戰傳動、化油器、點火之改裝心得[文圖超多慎入]8318

照常理而言

點火似乎太強了

才會導致低高速油嘴的燃燒效率誤差如此大

廢話不多說就開始動工囉

CDI 電霸火星塞這次都不動

先從高壓線圈著手

我先把電霸拆除

用加強版的及原廠的下去做比對

結果發現  加強版的比原廠的火花粗了將近3倍...Orz

在測試的途中  忘了待絕緣手套  也忘了手不能碰到車台

結果就被很很的電了幾下  痛的要命XD...

這次動工的有  高壓線圈換回原廠

化油器油嘴從35 115 降回 35 110

明顯油門反應好了很多  火星塞的顏色也恢復正常

也不會再像以前起步會有頓挫感

心得:

改車是條不歸路

但是從中可以學習到很多東西

心態以及先後順序

並不是有人裝的東西比你好你就得跟進

而是在於自己適不適合有沒有能力

還有奉勸各位剛滿十八的版友們...

真的要多勸勸身邊有機車又想改裝的朋友

要來小老婆多多爬文

也是因為我來了小老婆

才知道安全人身部品的重要性
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