請問有關噴射馬車125 FI改裝引擎

我打算吧61缸拆掉...

各位騎噴射馬車的車主...

你們的改裝汽缸怎來的....因為61缸的供油不足...要改電腦

可是有辦法比原廠好一點...卻可以不用改電腦...

有聽過57缸...

想聽聽看各位車主有沒有分享一下引擎改裝的內容

要噴射的喔...最好有車主實際改裝過喔..

小弟目前知道的方式

1.改成化油:
  不用懷疑....隨便來一顆CVK30再加高低油嘴重配即可
  只是要更動的線組很麻煩........連電盤都要換掉
  但是這樣搞車子就別想脫手了.....
  不過一但改成化油車子動力保證脫胎換骨!!!
  

2.直接換大的油嘴:
   噴馬屬於四期初期山葉車種......為開迴路的噴射系統
   但是沒有TPS與較低位元的ECU
   
   單套61缸約160c.c......不能比照勁戰車系的供油比例來改裝油嘴
   有試過用10孔油嘴但是過濃發不起來
   如果可以找到原廠勁戰6孔或改裝8孔油嘴猜測應該可行
   10孔油嘴可能要63缸+400條才夠它燒.....
   
   大部份還是用汽車噴油嘴來改裝
   好處是怠速穩定.....壞處是低速供油過濃.....高轉過稀
   不但拉轉緩慢而且油耗驚人......

原文章由 豬小弟 於 2010-2-24 21:46 發表
小弟目前知道的方式

1.改成化油:
  不用懷疑....隨便來一顆CVK30再加高低油嘴重配即可
  只是要更動的線組很麻煩........連電盤都要換掉
  但是這樣搞車子就別想脫手了.....
  不過一但改成化油車子動力保證脫胎換骨!!!
  

2.直接換大的油嘴:
   噴馬屬於四期初期山葉車種......為開迴路的噴射系統
   但是沒有TPS與較低位元的ECU
   
   單套61缸約160c.c......不能比照勁戰車系的供油比例來改裝油嘴
   有試過用10孔油嘴但是過濃發不起來
   如果可以找到原廠勁戰6孔或改裝8孔油嘴猜測應該可行
   10孔油嘴可能要63缸+400條才夠它燒.....
   
   大部份還是用汽車噴油嘴來改裝
   好處是怠速穩定.....壞處是低速供油過濃.....高轉過稀
   不但拉轉緩慢而且油耗驚人......

我現在車上前車主改61...怠速穩定...
以原廠傳動..拉轉的確很慢...
也感覺不出來有改裝...
要怎樣拆噴油嘴..

我也想過噴射改化油.....很多阿哩阿扎..
想先問問有改噴射57缸的車主是如何改的

請問樓主你目前的61噴馬除了前車主有改61缸外，他還有改哪一些配備
傳動是不是有耗損你不知道
另外馬車速度是不能和競戰G5比的
馬車有馬車的跑法和改法
不過噴馬大多數人都改化油馬，爆發力比較迷人

原文章由 tony2429 於 2010-2-25 03:35 發表
請問樓主你目前的61噴馬除了前車主有改61缸外，他還有改哪一些配備
傳動是不是有耗損你不知道
另外馬車速度是不能和競戰G5比的
馬車有馬車的跑法和改法
不過噴馬大多數人都改化油馬，爆發力比較迷人

傳動自己整理過了....
噴射的噴油嘴不知道在哪拆..也不知道原廠幾孔..
我有點想用回原廠= =

反正你在東想西想不如去明泰找師傅幫你看一看，一次解決你的問題
明泰車業也是樓主你說過你前一台馬車也是去那邊改缸的，也知道明泰在改馬車和競戰有一定的名氣
連合和公司的主管常常去那邊找師傅請益

我上次也是介紹站上網友過去都說師傅不像有些車行
看到馬車沒吃機油、油水沒有合一、水箱精沒少下馬車騎破百水溫會升高
都是要車主拆引擎，藉機卡油
網友去明泰後只換一個水溫燈感應器就搞定了，節省時間又省錢

我還是建議樓主你還是要找自己熟悉的車行幫你看看
不然大家的意見有時候會讓你霧煞煞喔

[ 本文章最後由 tony2429 於 2010-2-25 13:19 編輯 ]