NIKITA上hid原廠整流器夠回充嗎?

原文章由 procd007 於 2011-3-17 17:16 發表


並聯就可以,放在(傳動蓋上方),右後側車殼跟車架中間,因鋰鐵電池不重(大約1KG),用幾條束線帶綁起來就行

其實也可以把原本電池直接改成鋰鐵電池,但因擔心鋰鐵電池的電池容量只有一般9號的一半,怕沒發動又用了太多電系.....沒電
所以還是在車上放2顆電池

請問, 是買 4.6 的 A123 嗎? 可否分享照片, 讓我看看, 是如何接?

這樣真的可以改善嗎? 不要顧車就好..

原廠就H8燈管 不能直上H4喔 塞不下
我是起初要裝35W 但沒貨就改裝40W的安定器

測量電壓後算正常
但假若是全時點燈的話,我就不曉得壽命了

但其實35W 原廠整流器 算剛剛好夠用了
不然鹵素燈管對應魚眼真的照出來很弱

戴安全帽,透明鏡片在無路燈的路況下
還是要打開鏡片用肉眼看路才會覺得安全些

我昨天手癢~~~~ 把舊的35W HID上了遠光燈
並改裝個連動開關,開遠燈時候,會變成遠+近燈同時開
等於同時有4顆HID動作 55W*2+35W*2

不過路上不能亂開遠燈,會造成對向車困擾!!!

看了許多大家關於HID的安裝及所遇到的情況小弟有以下想法
機車裝HID似乎避大於利,小弟認為因該是以下問題

1.啟動電流如以35W為例 I=P/V 電流=HID35W/電池電力12V=2.91A
   而一般的啟動電流約為消耗功力的2倍,故2.91*2=5.83A(單HID啟動電流)
   雙HID的話5.83*2=11.66A(已超過電池的原本容量10A)
   所以車子剛啟動時車上的電系會發生異常(因為耗電量過大)

2.NIKITA安裝雙HID的話機車本身的電池為12V10A
  並且安定器剛啟動時需要一個穩定時間才會從11.66A降為5.83A

3.所以小弟認為可能必須要找低啟動電流的HID也就是雙HID啟動電流必須低於10A
  (先開一顆HID穩定後再開另一顆完整度不高感覺也不好)或者有12V/12A規格的電池
可流用,可以的話不知有哪個牌子的HID有低電流啟動的特性

4.當電流穩定後由於HID是35W跟原本的燈泡消耗功率一樣所以電池的回充因該是無問題的
  就算是裝到雙55W大約是9.16A因該也OK

再來就是車子的回充能力能不能跟上耗電的速度

[ 本文章最後由 ckl0122 於 2011-3-18 22:07 編輯 ]