新年快樂~除夕一早起來整理馬車125FI

起床沒事亂想..
想說去年11月接手這台05年二手噴馬-還沒好好看它裡面
就準備工具拆殼..
果真-跟我前一台化油馬一樣-殼上卡損該段的都斷了

沒衣服的樣子..


當時在想說..
車廂有線路...還以為是前車主多裝的
後來發現..好像類是暗鎖的東西...心安了

後來又發現置物箱旁邊有奇怪的東西

放大看看...有隨知道那是啥...

火星塞部份...DENSO--U22ES-N
我很好奇..不是噴射的火星塞都要使用規格後面有R級的
我拆開卻是N級化油車用的...可以沿用嗎??



我還有一個別人給的火星塞....上面寫馬車用...
知道的人說一下有哪些不同
DENSO--U24ES-N


還有火星塞矽導線...不知道是原廠還改裝...看起來好像改裝的


主要是..仔細看一下汽缸...發現少鎖一根螺絲..
哪家車行的師傅吞掉...


空濾明顯被挖大了....





從拿車到現在....
行車怠速正常..
架中柱怠速也正常-偶爾一下高一下低(輕微的)-不至於熄火
目前車上我所知道的改裝零件..
不知名61缸(少螺絲)
傳動先鋒整組(普利盤+風葉+大彈簧+10G珠)
HID藍光(應該8000K-1萬K)---兩光牌安定器(竟然沒線組接電瓶-害我要拿我汽車的安定器去改)

傳動小調整成績....(車主95KG)(對手FT150-新勁戰125原廠車)
1.珠子9G...起中勉強可以跟FT原廠車平起平坐...
90過後....別說FT...連100CC小動傳動都贏過我....平路極速110(不知道幾公里遠了)

2.珠子10G...起中跑輸FT原廠車...比勁戰原廠車快一點點(就這麼一小點= =)
90過後....FT遠遠了....新勁戰卻在我前面(心想-放油門吧)....平路極速115左右(比上一次的還拖更遠)

原廠傳動跟先鋒傳動測試沒差多少
反而先鋒比較適合起中速的

我上一台化油馬61缸隨便騎也130KM...拖一點也140KM(車主重量一樣沒變)
這台引擎動力到底哪裡出了問題
難道真的要外掛電腦嗎?
還是先去給別人清節流閥...順便調整噴量數值??
不知道前車主有沒有換噴油嘴...

其實我自己也有個底...
調整電腦...開閉盤更換...
還是一樣的話...
不是改化油器系統
就是外掛電腦了....(當然就直接大改摟)

[ 本文章最後由 u047946 於 2010-2-14 00:05 編輯 ]

建議把車牽去熟識的車行請他檢查到底有動過什麼東西，並且把多餘的東西拆掉專回原廠或是另外改裝。

你那個是電霸

不是矽導線

那個引擎螺絲很要緊趕快補上吧!!

空濾加大OK~不過要用原廠空濾喔!!誠心建議~

原廠噴馬的火星塞規格編號CR7E,你那個火星塞帽不是原廠的

以下我06噴馬~搪缸57缸加92用原廠4M機油

傳動自配12G+幾百元用原廠下去車工普利盤+雞排風葉+原廠大彈簧+迎光150開必盤+2手的NEW FREN離合器碗公組

很不錯騎

大家新年快樂!!!

[ 本文章最後由 eric455 於 2010-2-21 23:06 編輯 ]

置物箱旁邊那個應該是保險絲盒

U22ES-N對應的有CR7E跟C7E
我跟原廠拿DENSO的(化馬)也是用CR7E{這算是NGK的規格}
轉換成DENSO的就變成U22ES-N了!不確定有沒有R~!
去買NGK-CR7E就對了!
下圖參考看看吧!

傳動自配12G+幾百元用原廠下去車工普利盤+雞排風葉+原廠大彈簧+迎光150開必盤+2手的NEW FREN離合器碗公組



迎光的開閉盤可以用喔......我只知道大彈簧可沿用...好硬

第一章的馬車鬼面有給他帥到
下面就霧沙沙了

原文章由 william5104 於 2010-2-14 02:40 發表
第一章的馬車鬼面有給他帥到
下面就霧沙沙了

車子用好心情才會好....
改天給它照張像....殼都是之前化油馬的...

本人很低調= =

呵呵~你用過就知道嚕

不過尾速...可能比不上原廠馬喔100.gif