請益..GP125引擎移植

鐵克諾是2v啦
不然我朋友不用在那邊一直肖想要改4v

合法性不說...反正只要不辦過戶又沒被警察抓到...騎20年也沒事

GP與小鐵同為KDU系統
最大差別為CASE...
小鐵的因為有12吋之關係所以CASE是12吋的(較寬較長)...所以皮帶較長
GP則是10吋設計所以CASE是10吋的(較窄較短)...所以皮帶較短

如果對12吋沒啥興趣...其實跟GP是一樣的東西
如果硬要上小鐵的CASE...請注意空濾總成問題...因CASE加長以後避震器角度來說會比原廠還要斜一點...而小鐵的只要斜一點就會撞空濾總成...將10吋KDU的空濾總成土炮鎖上小鐵的傳動蓋即可

GP化油跟鐵克諾化油都是單相全波
GP噴射M2版本為五期~~鐵克諾噴射也是M2版本但僅開發到四期
GP噴射今年新車都是M3系統(16位元同G5&RACING&VJR...等)

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2010-2-11 11:44 編輯 ]

原文章由 五結大龜獅 於 2010-2-11 11:38 發表
合法性不說...反正只要不辦過戶又沒被警察抓到...騎20年也沒事

GP與小鐵同為KDU系統
最大差別為CASE...
小鐵的因為有12吋之關係所以CASE是12吋的(較寬較長)...所以皮帶較長
GP則是10吋設計所以CASE是10吋的(較窄較短)...所以皮帶較短

如果對12吋沒啥興趣...其實跟GP是一樣的東西
如果硬要上小鐵的CASE...請注意空濾總成問題...因CASE加長以後避震器角度來說會比原廠還要斜一點...而小鐵的只要斜一點就會撞空濾總成...將10吋KDU的空濾總成土炮鎖上小鐵的傳動蓋即可

GP化油跟鐵克諾化油都是單相全波
GP噴射M2版本為五期~~鐵克諾噴射也是M2版本但僅開發到四期
GP噴射今年新車都是M3系統(16位元同G5&RACING&VJR...等)

感謝大大詳細的解說@@ 小弟被點醒囉~..

不過光陽真的很令人失望唉= = 吃機油 打槍!!

[ 本文章最後由 戴TK 於 2010-2-13 00:21 編輯 ]

誰說單改一顆汽缸一定要換排器管~換排氣管只是引響到別人的耳朵而已又沒有比較會跑~cc數只提升一點點珠子很好配的~前後普利套用原廠的就好了~珠子一套原廠一套比原廠重一克的下去配~假如是化油的自己這樣子搞當然是ok的~不過噴射的就很麻煩了~你就得看看有沒有店家肯幫你設定電腦~不要去想移植引擎的事情了~第一浪費錢第二被抓什麼都別說直接扣車~就算讓你領回來~光是驗車你跑來跑去的那些時間那些手續你不覺得很煩嗎?在說領車回來又是一條費用~車子好好騎就好了~不然就是照你原本的引擎下去改~報告完畢!!