整流器 與 CDI 的迷思，99/2/10更新

2010/2/5
如果沒錯我車上裝的是單向全波的發電線圈，因為原本配的整流器燒掉了，買普通的裝上去就燒掉，不然就電瓶過充，能量到約30V以上，我現在已經不裝HID了，線圈需要換回原廠嗎？

2010/2/6
無意間在某網站找到有關CDI的進階介紹含圖解，漸漸的領悟到為何我車子連腳踩也發不動的原因
因為同時間電瓶沒電加上整流器故障(整流器自己做的)，原來RS100 的 CDI 是直流供電
那為何沒裝電瓶腳踩可以發動呢？因為透過發電線圈發電後給整流器，整流器二次側已經屬於電瓶了
所以整流器良好時腳踩可以發動。

2010/2/7
整流器的迷思，我的設計是全波整流，發現到待速時充電電壓在14~17V算很正常了，可是在高速運轉下
可以到30幾V，所以我在整流器設計上做了限壓保護讓電壓維持在15V輸出，果然敵不過改裝的線圈，電流大到
把我設計的整流器給燒壞了，心頭上一股莫名的問號，未啥原廠整流器這麼小(是不是裡面真的只有整流二極體?)
我用的材料算是很工業級的了，限壓15V最大輸出30A，既然還是燒掉了。

2010/2/8
誰有拆過整流器？裡面到底有什麼秘密需要用膠封起來？我今天想嘗試直接過橋式整流子，不知是否會有燒大燈的
可能性，過充已不再是最大的問題了，定期加水就好了。

2010/2/10
找到RS100 CDI的真相了，記得很久之前車子就算不裝電瓶也可以發動，後來為何不可？
原由是先前我把交流裝置改到直流電去了，發電線圈進整流器之前有一組並線，黃紅線
一條進整流器，另一條走大燈、風阻器，因為我把這條線剪掉直接拉去吃電瓶了，所以
電瓶沒電的時候怎踩也發不起來，因為風阻器沒吃到電，又因為整流器壞了不供電。
我這裡有RS100的線路圖，因為擔心侵權所以不放上來，有意者PM

[ 本文章最後由 jenshinglin 於 2010-2-10 09:23 編輯 ]

用膠封起來的其實沒有甚麼秘密，
只是防止濕氣及水器損壞電子產品。

你如果想拆，那個膠叫做環氧樹酯，用醋酸可以把它變軟，你就可以比較輕鬆的把它挖開，方法告訴你了，等你的報告吧100.gif

大大，您說的是軟膠形式的吧，跟橡皮一樣軟的那種
我的用電鑽 鑽出來都灰，跟水泥一樣硬
你的方法我試試，整顆泡進去看看 會不會溶掉

原文章由 jenshinglin 於 2010-2-8 15:26 發表
整流器的迷思，我的設計是全波整流，發現到待速時充電電壓在14~17V算很正常了，可是在高速運轉下
可以到30幾V，所以我在整流器設計上做了限壓保護讓電壓維持在15V輸出，果然敵不過改裝的線圈，電流大到
把我設計的整流器給燒壞了，心頭上一股莫名的問號，未啥原廠整流器這麼小(是不是裡面真的只有整流二極體?)
我用的材料算是很工業級的了，限壓15V最大輸出30A，既然還是燒掉了。

自製整流器? 真強
穩壓元件最怕的是"熱",你的穩壓元件散熱做得如何?
最大輸出 30A,那一般輸出是多少 A?

原文章由 sz 於 2010-2-8 17:41 發表

自製整流器? 真強
穩壓元件最怕的是"熱",你的穩壓元件散熱做得如何?
最大輸出 30A,那一般輸出是多少 A?

一般 單向發電 應該是 3~5A
沒錯我發現零件沒壞，壞的是焊上去的線，錫接點鬆脫了
推判是 熄熱溶 險些短路，燒CDI我就虧大了
我用軍規的2N2955 單顆 可耐5A
我放了6顆進去 30A 可見整流器的大小=.= (不大 2個菸盒疊起來這麼大而已)
散熱是一大問題我想說 發電才最大5A
應該不會有熱的問題
人算不如天算，待速工作溫度約45~60度
上了40KM之後 燙到8X
60KM 我只看到 溫度計9X度(外殼)
晶體應該已經熱到125度以上了吧
一陣引勤減速就熄火了=.="
還好不是騎很遠

太熱了喔
要知道穩壓元件大多是將砍掉的能量
轉為熱量消耗掉,發電機動輒60V↑的電壓,
全靠穩壓元件將它控制在 15V,所產生的熱量
不是用"5A"下去評估喔

散熱一直是穩壓器的一大要害,
散熱弄不好,什麼都別談

原文章由 sz 於 2010-2-8 19:45 發表
太熱了喔
要知道穩壓元件大多是將砍掉的能量
轉為熱量消耗掉,發電機動輒60V↑的電壓,
全靠穩壓元件將它控制在 15V,所產生的熱量
不是用"5A"下去評估喔

散熱一直是穩壓器的一大要害,
散熱弄不好,什麼都別談

小弟我並非強迫降壓讓電壓維持在15V唷
因為晶體開的規格是165度C
所以我嘗試使用
至於發電機到60V我就不曉得這回事了
因為我量發電機僅22~45V(平均值)
你說得60V是鋒值?

所以說你忘了考量焊錫的熔點了
我覺得平均值用在交流電壓評估上並不適當,
就以 AC 點燈來說好了,平均值 AC14V,但峰值達 ±40V
(正/負峰對峰值達80V)

若用 14V 來選元件耐受性,很容易忽略掉它的峰值耐受性夠不夠,
以原廠整流器來說,外部常態達80℃↑可視為散熱不良狀況,
整流器易早衰、故障,此時內部也大約 120℃ 左右,用的還是
熔點高的焊錫,一般都將外部溫度控制在70℃↓會比較好,
以上為道聽塗說的見解,有錯請指正

原文章由 sz 於 2010-2-8 20:15 發表
所以說你忘了考量焊錫的熔點了
我覺得平均值用在交流電壓評估上並不適當,
就以 AC 點燈來說好了,平均值 AC14V,但峰值達 ±40V
(正/負峰對峰值達80V)

若用 14V 來選元件耐受性,很容易忽略掉它的峰值耐受性夠不夠,
以原廠整流器來說,外部常態達80℃↑可視為散熱不良狀況,
整流器易早衰、故障,此時內部也大約 120℃ 左右,用的還是
熔點高的焊錫,一般都將外部溫度控制在70℃↓會比較好,
以上為道聽塗說的見解,有錯請指正

小弟我受教了 一山還比一山高
http://forum.jorsindo.com/thread-2167408-1-1.html
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