6102S+SS530R使用心得~後輪今天換新胎MB99 更新

這條的胎型說真的, 很適合會用 FLICK 車方式來過灣的機車騎士.

喜歡順順呆呆的過灣的騎士真的不適合530R

連BT601 和這條的切入灣的速度(非過灣速度) 比都不如... (601 和這條比滿慢的, 胎型阿 = = )

換530R前是BT601 120/80-12, 感覺非常明顯,朋友說很不穩, 我是感覺很好切入灣道...

原廠 4T 125CC 的動力在130/70-12 的胎下也比較不會受限制

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-4-15 01:33 編輯 ]

爬了好幾座山~讓我決定了一件事情~~SS我想你就是你了~去換了~
殺山看看在告訴你滑不滑...

話說這條有聽人說過!但是很少人發文也
MICHELIN CITY GRIP

[ 本文章最後由 g730322 於 2010-5-12 10:02 編輯 ]

很抱歉最近忙翻了~所以都沒有來回覆
的確 此胎的切入彎道時 的確滿俐落的 在道路正常狀快下熱胎後磨腳柱也不擔心
只是受前輪M6102S的影響比較不順 或許此胎對你我的行車方式都滿對味的
回覆 32# g730322 的文章
相信我這一條胎一定可以滿足你的需求~熱胎後抓地力夠~耐磨高於熱熔胎
至少在我的感想裡~他比B02優
至於MICHELIN CITY GRIP 我沒用過~所以不便評論
不過價格應該不優吧~

HF908和6102S看的出來都只適用在前輪,SS530這條還真貴!

530R 鎖死尖叫的聲音很棒(2段的, 小>大!!) ,

很好給貼太近的後車壓力/逼前車讓路/不用喇叭就能叫行人讓路...

雨天打滑控制性算很棒 (比601好很多)  

530R跑了2次巴拉卡+ 陽金+ 海岸線 , 感覺很不錯101.gif

其實H908放在後輪~耐磨度的表現應該也不賴喔~
之前有車有發表過~
6102S要放後輪也未嘗不可~其實 我覺得以胎型來說~6012S放後輪也不錯啦~
只是他中間多了一條排水線~尋跡性到也可以~
至於SS530R貴..見仁見智吧~依現在快5000公里 看依下胎紋~CP值是OK的一萬公里以上應該是沒問題
至少我認為比6103S省多了
回覆 35# Asakim 的文章
530R 鎖死尖叫的聲音很棒(2段的, 小>大!!) ,
關於這一個問題~目前沒有發現說~鎖死也不會像大大你說的~這麼厲害
小弟的功夫不到家呀
雨天打滑控制性算很棒 (比601好很多)  
601我沒用過190.gif 應該也不會考慮啦...畢竟以通勤為主
不過雨天的表現不會輸B02啦...

[ 本文章最後由 sp26 於 2010-6-1 22:38 編輯 ]

我的後輪MB67  快15000KM 了 肉還很多  但感覺有點滑

有考慮想換SS530R,不知道130的尺吋會不會比120的還重拖阿


530好像只有130的尺寸吼~~


看那麼多人說908還不錯用,看了也有點心動

畢竟我也是通勤一族~~

不知道他的價位大概在哪~?

我現在就是SS530R~~剛好1萬km了
現在胎肉還很多~但翻胎蠻明顯的~不過騎起來沒什麼差
只是抓地沒有剛換時那樣好~但還算穩穩的

讓人覺得這胎那麼耐磨~抓地力竟然很夠用~就是好穩，蠻奇妙的胎!

重拖的話~~比起其他的130胎寬好多了
在之前用的是M6029的130/70....真的比較拖~
換上530就還好~因為530偏尖吧(接地面積小點)

但據說IRC都漲價了~
台中換胎最便宜的店~~也還沒再進貨..
再用3千KM，下一顆準備換TT91~反正價格才1.5k

原文章由 cts25 於 2010-6-2 02:16 發表
我的後輪MB67  快15000KM 了 肉還很多  但感覺有點滑

有考慮想換SS530R,不知道130的尺吋會不會比120的還重拖阿


530好像只有130的尺寸吼~~


看那麼多人說908還不錯用,看了也有點心動

畢竟我也是通勤一族~~

不知道他的價位大概在哪~?

根據了解MB67是以耐磨為主~聽說耐磨度高於B02~基本上也大於SS530R~但畢竟是耐磨胎 初期或許比一般膠胎優
但是越到後期則會一直衰退~其實任何胎都是一樣的~只是衰退的打滑程度你接受于否罷了,個人認為~輪胎落地使用期間
一年或一萬公里內~耐磨以及抓地力都是OK的~也是這一個期間輪胎的壯年期~超過之後~衰退度就會變快
SS530R~只有130的 但是比之B02~靈活且不重拖~感覺上~是差滿多的
基本上908規規矩矩的通勤族~鄙人建議 如預算上可以還是繼續使用MB67較優,當然B02也OK~但是請小心翻胎
當然我使用了B02和現在的SS530R的感想  我對SS530R的評價較高~請參考