6102S+SS530R使用心得~後輪今天換新胎MB99 更新

3萬7呀...
放前輪的確是可以使用得比較久

而我是放在後輪
目前已經服役了1萬3了
通常前輪與後輪的更換比例是1：3

而我後輪也摩得差不多了
至少中間的溝還看得到
不過我還是很熱血的騎呢

改天我再補照片上來
908真的是條好胎呢099.gif

的確他是條好胎
8層~又不會變形~通勤的好搭檔

話說這文章就是小弟本人發的
換了之後如果通勤來說真的是很耐用
目前騎乘8000多
但最近騎乘都會小漂移
感覺抓地力不足
但是胎紋又很深
檢查胎壓又還好
害我在考慮要不要換掉...

話說我之前放前輪的120拆掉換上B03
等後輪130身成功退之後在換上

的確~這一條輪胎在耐磨與強度上都可圈可點~
只是在遇到緊急狀況下急煞~在3000公里以前  還可接受
但是漸漸開始石化後 會吱吱叫~
小弟我的見解是~此胎放後輪(耐磨不易變形)
前輪可考慮較好(抓地力)的輪胎
我的建議~我現在使用這一款("6102S")通勤來說耐磨尚且不知~抓地力比此胎初期
感覺約強5成~在自己騎乘5公里後時數50急煞距離縮短且不會吱吱叫 打滑程度如果"908"我給65分~6102S我給85分~但是在過彎壓白線會小撇

我目前車上的配置就是
前輪：M6102S
後輪：M6103S
這兩條的胎質配方應該是一樣的
就算是前陣子低於十度的寒流來襲
慢慢龜爬在路上(真的很冷)石頭也一直打上來
現在後輪M6103S快磨完了
感想是…
抓地力真的不錯
前輪是110/80-12的規格，舒適性有比較好
但可能因為胎形比較圓
所以感覺不是很好傾倒
運動性稍差
後輪也是一樣
抓地力沒話說
不久前在北橫的彎道上壓到砂石
就在滑出去之後馬上又恢復抓地力(幸好沒有H-S)
但是如同前輪，可能它不夠尖
傾倒時比較被動…
要花一點力氣，車子才會跟著一起倒下去
而且會自動回正…XDDD

的確如你所說的  抓地力士還不錯~但也是僅止於還不錯
胎型的確較圓直行上來說就是滿穩的~過彎來說就較不靈活
但是依我的感覺來說M6102S配上SS530R 不是很好操控~
感覺前輪好像跟後輪不太搭嘎~如果是配上B02就會比較完美一點
所以我的感想來說~如果M6102S 110/80/12配上120的來說會較不適合~
等這一次測試完後 會考慮耐磨度的多寡與抓地力取一個平衡點
但是 如果以SS530 我可能會考慮配100或是110較尖的輪胎做抉擇

原文章由 sp26 於 2010-3-23 22:58 發表
的確如你所說的  抓地力士還不錯~但也是僅止於還不錯
胎型的確較圓直行上來說就是滿穩的~過彎來說就較不靈活
但是依我的感覺來說M6102S配上SS530R 不是很好操控~
感覺前輪好像跟後輪不太搭嘎~如果是配上B02就會比較完美一點
所以我的感想來說~如果M6102S 110/80/12配上120的來說會較不適合~
等這一次測試完後 會考慮耐磨度的多寡與抓地力取一個平衡點
但是 如果以SS530 我可能會考慮配100或是110較尖的輪胎做抉擇

坦白說，M6102S我覺得比較適合放後輪
以前輪來說，它跟我用過的胎比，真的是…天差地遠
雖然說抓地力不錯，但胎形過圓扁，不太適合放前輪
龍頭感覺變重，過彎時壓不太下去
如果要在耐用、抓地力、價格上面取一個平衡點的話
我比較推DURO的1092A 110/70-12

附上剛換上這2條胎的照片

說實在的,我本來也是考慮這一條以
但是因為附近的輪胎行沒賣~
看樣子我們的口味是滿相同的~
但不知道他的CP值及後期抓地力優不優
說真的~SS530R給我的感覺真的很不賴(熱熔胎不考慮)~現在我正在試試~如果他的CP值萬的話
後期抓地力還OK的話  我應該會繼續延用~前提是CP值合乎我的騎乘理想
畢竟每一個人的騎乘方式不同~里程數也是會有差別的

SS530R 在沒改傳動的FIGHTER 150 都能 1萬3千KM 了.

朋友常三重<>淡水

在用第2條了.

破萬應該很簡單, 除非你油耗常 < 25KM/L

原文章由 sp26 於 2010-3-25 21:59 發表
說實在的,我本來也是考慮這一條以
但是因為附近的輪胎行沒賣~
看樣子我們的口味是滿相同的~
但不知道他的CP值及後期抓地力優不優
說真的~SS530R給我的感覺真的很不賴(熱熔胎不考慮)~現在我正在試試~如果他的CP值萬的話
後期抓地力還OK的話  我應該會繼續延用~前提是CP值合乎我的騎乘理想
畢竟每一個人的騎乘方式不同~里程數也是會有差別的

用了那麼多種胎
我只有一種心得
就是依自已的需求搭配最適合的胎才是最好的胎^^
像北北基、宜蘭地區的話，我比較建議用半熱熔晴雨系列的
雨天較多，而且就算半熱熔也可以撐很久
南部的話…我曾經2000公里KO一條TH558
SS530R我是沒用過啦
荷苞緊縮中…轉戰國產胎…068.gif