前煞鎖死

小弟閃光的車種為KIWI一代化油
於前陣子替他更換煞車油後
剛更換完後即覺得煞車手感硬到一個很誇張
雖然原廠即搭配金屬油管，但仍硬得太離譜。

狀況：
已經有兩次於行程中
前輪卡鉗活塞會逐漸無法退回
並且煞車拉桿完全無法回彈卡死
導致最後前輪完全鎖死，當場於路上完全無法動彈﹝有夠危險﹞110.gif
扛去不同的車行，店家皆是打開卡鉗卸油孔放油後即回覆原狀
目前油缸內液面僅剩下檢查視窗的五分之一
手感呈現橡膠油管的鬆趴趴手感。

請問：
這樣的狀況會是哪個部分出現問題？
1.總磅
2.金屬油管
3.卡鉗
還煩請指教了，先謝過各位。

1
你當初放油 是否有把活塞推回?

2
油量添加是否有過量?(超出最高線)

1. 我自己換油時並未將卡鉗拆下
     僅直接卸油→灌油→排空氣。
     至於店家處理鎖死狀況時也是直接卸油。
2. 我自己重灌油量都固定添加至視窗中線
     不會過量。

所以，問題是在於換油時也需要將卡鉗卸下後把活塞推回嗎？
但我先前不論自己換油或是觀察店家換油都沒有經過這程序
車一樣也是跑得好好的沒有這樣的狀況阿084.gif

原文章由 socoool151 於 2010-2-6 10:08 發表
小弟閃光的車種為KIWI一代化油
於前陣子替他更換煞車油後
剛更換完後即覺得煞車手感硬到一個很誇張
雖然原廠即搭配金屬油管，但仍硬得太離譜。

狀況：
已經有兩次於行程中
前輪卡鉗活塞會逐漸無法退回
並且煞車拉桿完全無法回彈卡死
導致最後前輪完全鎖死，當場於路上完全無法動彈﹝有夠危險﹞110.gif
扛去不同的車行，店家皆是打開卡鉗卸油孔放油後即回覆原狀
目前油缸內液面僅剩下檢查視窗的五分之一
手感呈現橡膠油管的鬆趴趴手感。

請問：
這樣的狀況會是哪個部分出現問題？
1.總磅

3.卡鉗
還煩請指教了，先謝過各位。

本來金屬油管就會硬.
不過你的情形應該是油太多..

果然步驟有錯
假如你不想下卡鉗 只想直接換油
你可以先去買個大針筒 然後一條橡皮管
將洩油孔接上橡皮管另一端 然後總泵打開蓋子
然後開始用針筒抽油
抽到滿了 轉緊洩油孔 把針筒的倒光
然後在接上 在繼續抽油

這樣抽到總泵[快沒有油] 不要抽到沒油喔

然後加入新的煞車油
步驟一樣 接下來就是看慢慢抽 抽到由變成新油的顏色

這樣就好了

又學到一招了
不然每次換油
光是排空氣就搞得快翻臉

我也知道排空氣的道理
雖然我沒有用針筒吸心大法
不過卸完舊油注入新油後
我也有無限巡迴按壓煞車
直至油缸內無氣泡冒出為止。

況且空氣排放不完全和導致前輪鎖死有什麼關聯嗎？

我也覺得空氣沒放完與輪胎鎖死沒有因果關係。
相反的，空氣沒放完只會鎖不死。

你是因為 未把活塞推回去
卻又加上同樣劑量的油量
導致總泵壓力過大
他只要一熱 油有點膨脹 就鎖死了