GP賽車為什麼需要排氣管?

排氣管的作用...不就是消音 產生回壓 嗎?

那...賽車的時候都是開高轉速，排氣管這種東西不是會增加車子本身的重量嗎?

比賽時...為什麼不把排氣管拆下?這樣...馬力不是更大嗎?轉速不都超高轉的嗎? 高轉速還需要回壓? 084.gif

[ 本文章最後由 955019 於 2010-2-5 19:29 編輯 ]

野狼傳奇R125 為什麼需要排氣管?
排氣管的作用...不就是消音 產生回壓 嗎?

那...騎車的時候都是開高轉速，排氣管這種東西不是會增加車子本身的重量嗎?

代步時...為什麼不把排氣管拆下?這樣...馬力不是更大嗎?084.gif

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我對你的郎R也有這種疑問耶~
請你去爬文看看
排氣管除了排氣還有其他作用的!

並不是只要把排氣管拆了馬力就會更大

如果只是把排氣管車了馬力就會更大

那不就一堆阿台都不裝排氣管在路上吵死人了

你可以參考一下F1 賽車...那個就真的是沒有排氣管.....

他只是一支小短彎管往後能使廢氣往後排而已...當然材質是特殊的  才能受的了F1引擎產生的高溫..

樓主說的是GP的賽車  並非一般的道路用車，請大家看清楚...

而我認為一般GP賽車轉速還沒那麼高 所以還是需要排氣管一點的回壓吧！

至於MOTO GP 我想排氣管能產生的效果也不是很大了，如果有看到MOTOGP引擎在工廠測試馬力拉轉速的時候

是沒裝排氣管的...F1賽車也是一樣

我想條件轉速夠高的車子  才完全不需要排氣管功能的存在

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2161982&highlight=%E6%8E%92%E6%B0%A3%E7%AE%A1%E6%A7%8B%E9%80%A0


先把這邊看完再說吧!!!!!，學者自己蒐尋資源

而不是別人把答案端到你面前

GP賽車轉速還沒那麼高?? 你要不要去查查呀?
GP每台都有吃金柯拉,動不動就萬八萬九轉耶...這樣還不夠高? 107.gif

適當的排氣備壓....
會讓車子馬力更大
當排氣門那邊沒有壓力的時候  .....
汽門重疊的時候   容易讓新鮮混合器跑去排汽門....(排到大氣中)
這樣會使進氣容積下降

一支排氣管可分成三段
1.前段：又叫排氣岐管，是將各缸排出來的廢氣，連接集中到中段。
2.中段：安裝有觸媒轉化器，主要功用是將廢氣中的NOx、HC等氣體排出量減少，以防止污染空氣。
3.尾段：具備減音的功用，減少排氣噪音。
4.利用空氣壓縮原理增加排氣流速提升引擎馬力.

汽門重疊是什麼意思押?

汽門重疊是指進汽門、排汽門同時打開時，曲軸所轉的角度。汽門重疊的度數為進汽門早開與排汽門晚關的度數和。汽門重疊一定出現在排汽行程末期及進汽行程初期，活塞在上死點左右。汽門重疊的目的，是為了使進氣充分、排氣乾淨，以提高引擎性能。汽門重疊度數若太大，則新鮮混和氣易隨廢氣排出，而造成ＨＣ汙染，並使引擎耗油。反之，汽門重疊度數若太小，則排汽較不乾淨，進氣也不充分，將使引擎之性能降低。



剛剛好再複習汽車學   順便翻翻筆記幫你找答案~