JET POWER 無法發動

嗯嗯
現在小弟也都跟著車流決定時速了
第一次換完油之後時速60左右對小弟來說很夠用了@@"(心臟不夠大顆 )
不過話說JET POWER低速時真的是很不舒服
時速20~30大概在 轉速4000~5000轉之間 離合器接合點
每次小巷裡跟著車流龜速20~30就要不停的點放油門
油門一放又被一股強勁的引擎煞車拉下來093.gif   (載人不太會)
小弟真的太輕了嗎068.gif

[ 本文章最後由 cs24912616 於 2010-2-25 00:56 編輯 ]

我的JET POWER 也有火星塞問題根起動引擎= =

原文章由 cs24912616 於 2010-2-25 00:55 發表
嗯嗯
現在小弟也都跟著車流決定時速了
第一次換完油之後時速60左右對小弟來說很夠用了@@"(心臟不夠大顆 )
不過話說JET POWER低速時真的是很不舒服
時速20~30大概在 轉速4000~5000轉之間 離合器接合點
每次小巷裡跟著車流龜速20~30就要不停的點放油門
油門一放又被一股強勁的引擎煞車拉下來093.gif   (載人不太會)
小弟真的太輕了嗎068.gif

呵呵 小弟我也是53KG而已 所以在低速的的感受跟你是一樣的

一點一放真的很討厭 不過其實有時在2000轉時可以讓他滑行 速度不會減慢很多

可是通常放掉油門馬上被引擎拉慢下來直到離合器完全放掉之後
這段時間真的是好怕被後車追撞
那條巷子算是捷徑  幾乎每台車都走那  下班時間更是擠滿滿  
每台車都貼很近  很怕我的後土除飛掉110.gif
而且我的轉速在4000~5000之間定速不知道為啥會喘氣 就類似快速的油門一點一放那樣

[ 本文章最後由 cs24912616 於 2010-2-25 22:34 編輯 ]

我覺得在時速40以下讓他滑行不會很托速押
而且車聲不會很大聲，滿安靜的
到是油門點放時就感覺就比較大了
這是一台好車好車

原文章由 cs24912616 於 2010-2-25 22:31 發表
可是通常放掉油門馬上被引擎拉慢下來直到離合器完全放掉之後
這段時間真的是好怕被後車追撞
那條巷子算是捷徑  幾乎每台車都走那  下班時間更是擠滿滿  
每台車都貼很近  很怕我的後土除飛掉110.gif
而且我的轉速在4000~5000之間定速不知道為啥會喘氣 就類似快速的油門一點一放那樣

你是說轉表突然跳下來又馬上衝上去這樣喔..

不是
轉速表指針不會動
改天看看能不能錄音再放聲音檔上來

原文章由 cs24912616 於 2010-2-2 13:03 發表

可是有時候晚上騎  例如突然想到路邊7-11買東西一下子就又要發動車子了
難道說停車前先關登再熄火  發車後再開燈嗎
如果像小弟常常跑外送這樣不就常常要開開關關的
請問大燈開著發動會怎麼樣呢

另外掉轉問題
小弟這幾天訓車慢慢崔到大概4x轉速6000以內
可是我發現在催下去定速轉速維持6000  時速從40初慢慢增加
小弟的體重輕  所以約45km左右
油門定速情況下轉速表指針會從6000下降400轉(兩格)之後指針也定住   可是聽引擎聲沒有轉速降低的情況
油門再轉一點(從定速之後再轉一點點)會看到指針從5600轉又瞬間拉高到6000
這是正常的嗎??

小弟想請問大大們JET Power正確的訓車方式&300km後換機油推薦用哪一種
謝謝

阿 體重輕 約 '' 45 KM"??
你是竹節虫身軀嗎

體重輕  所以"時速"約45左右093.gif

有可能是ECU的問題
但也有可能是火星塞的帽子鬆了