可以把address比喻成汽車界的AE86嗎...

在台灣根本不可能用水溝蓋跑法 因為水溝蓋都被拔去偷賣了
要用水溝蓋跑法下場就是 :本台記者在某某山路 發現一輛車疑似車速過快 輪胎掉落水溝裡 等待救援
如果要比喻機車界的AE86 我想應該是金贏家100
DIO比較不像 因為AE86在裡面是快像被淘汰的車種 很少人在開

別再神話address了.....
重點是騎車的人

拿Address比喻車界的AE86
老實說.........我有幻想過
先不論甩尾與否,畢竟二輪不太可能輕易可以甩尾過彎!
就像外界讚美伍茲是高爾夫球界的A.J一樣,但伍茲會不會灌籃?

就我的感覺兩車相似的地方
血脈同出日本,車輕,外觀跟內裝一樣很陽春,短軸距,山路彎道表現出色,騎在路上被看作是破銅爛鐵車(但AD幸運一點點~夠耐看!)

不相似的地方
AE86原廠設定就是取向運動性能,Address原廠設定是取向都市通勤特急用與省油的優良通勤車輛(在台灣要說買菜車也行),至於Address令人意外的穩定性與中速域的扭力,說實在的也是為了"通勤特急"的概念發展出來的,這樣設定下其實也不意外!

另外我可以比喻G-MAX為日產的GTR或硬皮鯊嗎?099.gif

[ 本文章最後由 chiennan89 於 2010-1-31 22:42 編輯 ]

個人覺得address比較可以形容成某D裡的Cappuccino
車小.軸短.過彎強.扮豬吃老虎(?)這些點都一樣

每台車都可以是86
就廣義來說 同樣是後驅車 (機車不可能前驅吧 更別說哪來的4WD)

就狹義來說 不管是慣性漂移 或者是簡單的急煞滑胎 依據車手的技巧 可以將車子神話

車子只是工具 取決的 還是 人的技術本位 與 用途定位
最明顯的例子 就是本田的RC211V已經進化成車騎人 失去原本騎乘的意義
才會讓小飛俠ROSSI用山葉的YZR-M1來締造傳說 驗證 勝利方程式
取決還是在於 車手本身

真正機車中的AE86應該是APEX150，
車老、車輕、排氣量小。
會使用的人已經當上本站大魔王了。

那我可以小小偷偷的推一下G3嗎?
我的已經14萬公里快要滿10歲了...
目前依舊被我狂操中....

我可以偷偷推一下版上最近出現的RG-50嗎?
或者...追風...王牌
084.gif
這些車好老099.gif

原文章由 uuuaaa696 於 2010-1-31 20:14 發表
可以把address比喻成汽車界的AE86嗎...不敢說性能很強...但因為他的過彎能力及操控實在是一級棒...

你錯了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!不可能!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



因為重點是在車手!!!!!!!!!!!!!!!看你是不是藤原拓海!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

如果你是藤原拓海~~每台車都會是ae86~~哈哈哈哈

每台車都是86，看你怎樣駕馭她!!
發揮它的極限!