RV 250 EFI EVO DM

嘖嘖...
聽你這樣一說...
應該是之前那台在米蘭車展出現的那台600了...

價錢就是兩台RV250 EVO的價錢多一點點100.gif

不會破山餓吧..雙缸柒佰的麥肉兜也才訂山陸五...

[ 本文章最後由 KR88 於 2010-2-1 23:56 編輯 ]

原文章由 KR88 於 2010-2-1 23:53 發表
不會破山餓吧..雙缸柒佰的麥肉兜也才訂山陸五...

單缸，引擎到傳動一體式，後避震方式等等之類的，都跟小速可達沒兩樣
即使用上電子變速，濕式離合器加上雙渦流等

也不太可能訂到30以上，這樣......國外因該賣不太出去(除非國內外差到10萬元以上)

而且說真的，看過刺激五百騎過刺激五百，就知道...車子排氣量一大
整個引擎都在搖，那是多恐怖的一件事情
過彎整個晃.....

cc數上到600...不管是不是599或是578更扯551..
引擎道傳動都鎖在一個點上面，這樣真的只能RV了..
因為太晃了....

引擎晃很大是因為單缸的平衡性不如雙缸嗎??
還是說引擎腳(速克達有這東西嗎?)做的不夠穩當??
這我不太懂
都做到6~7百CC了~還在用單缸是不是不太適合呢?

車架結構跟鋼材的延伸性質的大小相關
在來引擎本體與車架結合處多寡也是重點
鎖點越多力量分散越平均，除非車體鋼構直徑做的很強大(粗)
廠商不會笨笨的高成本，低售價！所以一分錢一分貨。
以下有張參考圖
紅色虛線處為引擎本體鎖點
在回想....我們的速克達..

[ 本文章最後由 ah2218 於 2010-2-2 02:06 編輯 ]

剛問到辦到好，RV250 EFI EVO 166000元或再多不到兩萬上nikita
還是等更詳細的開箱文與使用心得吧

　　傳說中的RV 600我正在觀望，因為賣肉的外觀和價錢都不討喜……

　　不過，看了賣肉的車體頗析圖之後（光陽自己的廣告……），貌似賣肉的引擎也是跟著搖……

　　雖然最大三陽（Maxsym）六百是單缸頗為遺憾，不過只要價錢合適，我倒是不介意買台來RV。 （反正我本來就是純正RV派，Hornet 600都可以被我騎成休旅車了…… ）

原文章由 cloudwu 於 2010-2-2 12:36 發表
剛問到辦到好，RV250 EFI EVO 166000元或再多不到兩萬上nikita
還是等更詳細的開箱文與使用心得吧

多不到兩萬上nikita...
對沒有大型重機駕照的車友來說，可能還要多加好幾千元

對了，166000有包含稅金嗎？

原文章由 maxbrad 於 2010-2-2 01:25 發表
引擎晃很大是因為單缸的平衡性不如雙缸嗎??
還是說引擎腳(速克達有這東西嗎?)做的不夠穩當??
這我不太懂
都做到6~7百CC了~還在用單缸是不是不太適合呢?

跟引擎平衡性無關
而是固定方式有關

而會影響的範圍很大，因該說全部了
而且對車子剛性也影響很大...所以車架只能越做越粗勇

真的騎過不同固定方式的車子就知道差別所在了
尤其是過彎.....