勁戰58.5換CVK26，待速會停頓

小弟我的勁戰之前都使用原廠CVK24換35、108油嘴

前幾天買了一顆CVK26(後拉式)跟板井的改裝油門線

很高興的換完之後，現在待速只要久一點，例如遇到那種90秒的紅燈，引擎都會忽然停下來一秒瞬間又回復，有時則是會直接熄火，或是起步時油門小小的含住就熄火了，雖然不常，但卻很討厭......
還沒換CVK26的時候都沒這個症狀，是高壓線圈該換了嗎??

小弟我一直找不出原因，我有動到的項目如下：

NGK銥合金火星塞、原廠火星塞帽拔掉抗阻、高壓線圈自行接地、原廠空濾挖6個約0.2mm的洞、K&S高流量濾網、區軸箱廢氣回收管拔除

混合比螺絲轉3圈半

3圈半?? 超過3圈混合比就是全開了 問題牽涉太多
紙上談兵... 化油器 點火 CDI等 歧管 油管..

58半裝CVK26不用挖空濾吧....也不用裝高流量空濾....

我58半套缸裝CVK30也沒挖....最多裝高流量空濾.....

建議你先把洞補起來試看看會不會好一點....

我朋友59套缸裝CVK26空濾也是沒挖...空濾也是用原廠的

如果都弄回去還有這個情況....就把低速油嘴換小一點試試

[ 本文章最後由 mtas0202 於 2010-1-29 09:21 編輯 ]

原廠配置就是35了....
既然有改缸就應該要用38甚至以上
負壓的化油器 通常混合比超過2圈半或三圈以上時
表示你的副油嘴已經太小了,請加大= =

請問你車齡多久了?

我改58.5+高凸+cvk24

我有些狀況跟你差不多 但多出了

放屁 怠速不穩 冷熱車難發車 nogo

檢查汽門檢查漏氣~正時~汽門間隙(都沒問題)

化油器 清洗4次~油嘴換38 還是放屁

再換上40..還是一樣..到最後

檢查..發現到 車上油管龜裂+汽油濾芯髒了

更換油管+汽油濾芯 很神奇的 就好了..100.gif

給你參考看看 我車齡4年多了 油管老化

[ 本文章最後由 kinomi0921 於 2010-1-30 10:44 編輯 ]

所以我要換低速油嘴嘍??
還是高速也要換....

我車齡8年了，第一批勁戰
我知道當時裝化油器時，有一隻輸油管因為口徑太大，所以我用口徑比較小一點的油管塞進去大油管，然後在接化油器，這樣會影想嗎??

我高速都很正常，雖然這個症狀步是常常發生，但是一發生就很討厭.....一直熄火一只熄火，一定要大灌油門跑一下才會乖.....

一直熄火.......= =
油管內徑盡量整條用一樣的,但跟你的問題應該是扯不上邊
若低速換大還是沒改善...
請檢查你的缸壓
或許是汽門已經往生了

如果這情況是改了化油器之後才發生的話(沒有動過其他東西),個人感覺是怠速太低或者怠速混合比太濃. 白話點說就是化油器沒調好.

怠速要設的很低的話,其它的進氣供油點火都要夠健康才比較有辦法辦到,車況不佳的情況下,要弄個一千還是八百轉(RPM怠速)之類的是有比較勉強...跟引擎有關的車況良莠可以在熱車時用缸壓表測量. 點火跟電系可以用示波器測試是否正常.

----以下是廢言分隔線----

很簡單的界定方法: 假設今天我換了A改裝品之後導致X狀況產生,換回原廠品之後沒事,那就表示是A改裝品有問題,或者A改裝品沒調整好,而不是老王的牛肉麵裡面牛肉是否太少的問題.

假設我今天換了B改裝品之後,"同時"導致了Y跟Z狀況的話,如果換回之前的部品"還是"會有Y或者Z狀況發生,那麼就表示Y或者Z其中之間有一個部品有問題,而不是iphone支不支援flash的問題.

小時候做自然科學課做實驗,會有"實驗組" 跟 "對造組",在控制其中一個可變因素的情況之下,比照另一組的差異,不知道你明不明白我意思?

魚給也你了,釣魚的方法也教你了,真的還是不懂,那麼就花錢找魚夫幫忙吧!

這叫做AB比較法

我最近剛改58.5也是會這樣
我騎大約50公里的路程
每次一到紅燈 就熄火...
我去做了火星塞檢查
空濾的地方 師傅幫我挖了洞
改善許多...

[ 本文章最後由 hairboy94 於 2010-2-8 12:55 編輯 ]