最近GSR有時不順有時後又很正常.....

最近我的GSR不知道哪裡出了問題
常長期起來很不順
有轉速沒時速
很沒力的感覺
本來想是傳動的問題
所以換了另一組前普利跟大彈簧
換完後騎起來正常且順多了
但今天期的時候又有那種無力的感覺
離合器跟碗公都很正常
歧管也檢查過了
今天騎全油門竟然只有90轉速7000轉
就是不知道哪出了問題
誰能幫我解答一下嗎?

原文章由 monkey90160 於 2010-1-23 09:00 PM 發表
最近我的GSR不知道哪裡出了問題
常長期起來很不順
有轉速沒時速
很沒力的感覺
本來想是傳動的問題
所以換了另一組前普利跟大彈簧
換完後騎起來正常且順多了
但今天期的時候又有那種無力的感覺
離合器跟碗公都很正常
歧管也檢查過了
今天騎全油門竟然只有90轉速7000轉
就是不知道哪出了問題
誰能幫我解答一下嗎?

全油門竟然只有90轉速7000轉

這算正常吧~~
我有時候全油門才80出頭
有時候可以1xx(看路況)

里程多少了？

我打錯了
我是指順順催
崔到底了
極速只有90
有種卡住的感覺

2v的車上極速從80開始就跳很慢了 要看路況還有催轉的方法
GSR要比較慢一點衝上100 差不多80~90的情況算正常
之前騎星艦也是拉的有一點慢 在80那一塊拖很久才上90多

可是跟昨天的加速差很多啊
差不多80~90怎麼會是正常= =

化油器還是噴射的?

化油器,如果是負壓式如果要好騎的話,我個人是建議"至少"一季重新清洗+調整一次. 直拉式的最好帶工具在車上...有些稍微敏感的人從晴天變成雨天就會感覺騎乘爽度差很多了.

如果是噴射的話,那供油沒寫好就只能怪原廠了.改善方法大概只能改跨接電腦,或者簡易的可變電阻了.

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如果只有最近才會這樣,考慮到天氣問題,有轉速沒速度聽起來像是過稀,如果發生在全油門的話可能是主噴太小(化油器),或是將混合比調濃應該也會有所改善.因為最近天氣比較濕冷,含氧量比較高.

如果不想要那麼頻繁的調整,在晴天中午左右調整時,可以將混合比調的稍濃些,這樣依照最近的天氣變化來看比較不會差太多.

我的是化油版的
化油器上禮拜才去車行清洗過
也檢查過負壓膜
沒破,但好像有點膨脹
變的很難裝回化油器
忘了說我的車廢過2次進氣
不知道跟這有沒有關西
之前是朋友幫我廢的
拆馬桶有看到三條管子用螺絲堵上
好像分別是一條粗的軟管兩條細的軟管
但之前拆掉馬桶檢查
卻發現其中一條細的軟管掉了
軟管因為扎線帶綁住沒有掉
但另一頭不知道是接哪的(不是螺絲堵住的那頭)

負壓膜膨脹應該是還好,如果有裝好的話,頂多稍稍稍稍影響加減速的順暢度而已. 如果真的沒裝好的話,壓力差不夠大的情況應該會導致中高轉/中尾速完全上不去,而不會時好時壞.

化油器清洗,有些車行是將空濾拆下,然後車發動之後朝化油器噴清潔劑,有些稍微費工夫會將化油器拆下大部分解,較少數會連ACV還是TPS,阻風門&各零件細部分解清洗之類的...

然後,大部分車行洗完調整是按照原廠建議的怠速混合比圈速下去設定,少數看轉速表,更極少數用排氣儀器下去測...

有廢二次,該塞的管子還是塞一下吧,依照部位跟孔徑不同,也是有可能會因為漏氣導致混合比"誤認"感覺變稀. 尤其照你形容的"不是螺絲堵住的那頭",感覺就覺得很可疑

但重點是我找不到那條軟管本來是接哪的
找了很久
都沒看到一個該接管子的地方

有誰可以跟我說一下那條軟管是接哪的嗎?