雷霆98年十月出廠吹漏氣之疑問以及放油頓的感覺

繼上次這篇之後http://forum.jorsindo.com/thread-2153925-1-1.html 很遺憾問題還是存在。
雖然加了98汽油有時候漲價加起來國父一直長翅膀飛走，我來回都3X多公里，一公升也才32.XX抓大略來說，三天多加一次超傷荷包。但是他那個放油之後頓的感覺有改善。

好直到今天我換機油發現？怎機油有一點紅紅顏色，以往都是黑色的。我換的機油是殼牌ULTRA4。平常都是正常黑色然後八百進八百出都不會差太多。他原本顏色是清澈的黃褐色。
後來我只想到那有有可能吹漏氣造成的。為何？只有98汽油是紅色不然機油使用變紅色真神奇，之前都沒變色。

之後我打給經銷商詢問問題，他們給我一些解答，是噴射放油門他會斷油所以頓一下正常，那我說我加95他頓成那樣繼我上篇形容那樣。我甚至差點被K到車尾，為何因為造他所說突然斷油，那我轉速下降整個沒緩衝性，等同好像你催到100後面的人距離保持因車流量因素不能保持很安全，你突然緊急煞車，那樣子是不是就撞上你。已經嚴重成這樣所以我加98有改善，但這還是消極作法，因為他照樣會頓，只是頓沒那麼嚴重。

所以針對這問題，之前服務站就回答齒輪比關係，我是不太接受這種答案，況且也沒閒時間一直去找他，依我所知道的資訊。所以想問有人這樣子過嗎？怎處理的呢？還有有同樣狀況者要不要眾人一起反應，讓他公司能針對這種問題改善。

[ 本文章最後由 f1236912 於 2010-1-22 21:55 編輯 ]

其實不10月份的會.我的是98年8月的我跟你問題一樣油門放掉會有頓的感覺
我也有去過服務站跟他們請教這問題.他說那是雷霆一出廠的問題我們也沒辦法解決!而放由門頓的那感覺真的很差.而且有人說那樣很傷引擎沒有讓引擎緩衝的時間
我有想過方法改善.我現在都慢慢放油門不會一下子就把油門放掉.煞車用點放的那樣子噸的感覺幾乎是沒有.請板大可以試試看!

三天加一次油一次算你5公升
一個月加十次,92,95,98價差也才幾元
騎機車已經很省了,不要這樣嚇人阿107.gif

之前聽說放由會頓好像上LD85會改善一些~

不過還沒去試過...

不過目前為何加98就來的比95頓的感覺少

我實在是搞不太懂是98燃燒的比較不完全還是

他可以搭配系統的點火效率不太清楚但現在

不加98加95頓的感覺以及加速感都有差異性

但是加98是不是還持續有吹漏氣這到蠻傷腦筋的

我RACING是98年10月出廠!!

我回油也會有頓挫感!!

聽車行老闆說...公里數到2千要送原廠微調?!

不知道條一條會不會好一些!!  ((目前13XX))

其實不只您的雷霆有這樣的問題
我的化油胖Ｒ雙碟也一樣（９７年８月出廠）
新車時引擎剎車的感覺非常明顯
（除了引擎剎車，傳動應該也有的關係）
現在那種頓挫感已經非常非常的輕微（里程四千多公里）
放掉油門後就很平順的滑行
胖Ｒ入門至今
都餵它吃９８無鉛
磨合期過後都用 Ｍobil 1 機油
全車原廠無改

ＰＳ：爬過許多文
許多五期車好像都有這樣的問題

其實一直在思考加95頓成這樣，在加98反而不會。我近而思考之前95催動油門時 的感覺，加速好像瞬間馬力沒給你，然後放掉油門速度一降時，極有可能被大齒輪比 齒輪以及離合器小彈簧，軟化彈性變差之後，與碗公咬和度變差所影響，之轉速頓挫感。但是我覺得最大可能是行程的問題，可能壓縮比太高，加95不能順利配合系統的點火時機，反而提前爆炸，造成催動油門時，整個系統無法配合使用者，近而感覺怎速度催不起來，甚至會頓，催也頓，放也頓，都給他頓就好了。甚至近而思考化油器部分的催動時，油門也不至於會頓吧，可能還有殘餘的油氣之類，若想讓放油門是順暢這部分。我不是專業，不知道是要加強電腦程式呢，還是機械結構的輔助，才能機電兩者輔助下， 讓噴射車子更好騎。可能也礙於成本之類不太清楚。如果光陽都能重視小細節那該多好。反之三陽NEW FIGHTER有不錯的進步感覺。真希望大家能共勉之讓台灣車工業能更好。

[ 本文章最後由 f1236912 於 2010-1-24 16:31 編輯 ]

引擎科技上的確有進步

但是他本身自家就有汽車工業

這基本的運用渦流來提升燃燒效率這一點也不稀奇

反倒是儀表板會有跑出時速才30轉速就破萬這種車我也第一次看到

我也不知道這算不算你所謂的小細節

只有希望台灣機車工業進步才是真的

所以你..爬文了嗎?!

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 2183&highlight=

人家後續處理結果都出來了

資訊還停留在吃金珂拉的階段...