GP FI換KAO回壓管

小弟也來分享KAO

JR用KAO一代回壓管平管

乖寶寶之(已經平管了還要改出口向下)

迷路+下雨天+根本沒有牛兄弟的招牌

最後問工廠附近的員工才找到

手機拍攝有點傷眼 請見諒!!

聲音大小聲跟你桶身裡的(消音棉)多少有關係.一般kao會把回壓隔音做在捅身前.....回壓隔板做在後消音會比較小聲...

原文章由 B18C 於 2010-9-13 22:50 發表
聲音大小聲跟你桶身裡的(消音棉)多少有關係.一般kao會把回壓隔音做在捅身前.....回壓隔板做在後消音會比較小聲...

聲音大小聲跟你桶身裡的(消音棉)多少有關係

圖片還真仔細唷!! 話說回來 除了跟消音棉的多寡有關
重點是內管設計 也會影響聲音唷!!
就像我之前有用過一隻管 待速超安靜 但油門補下去 會有一種讓你亢奮的感覺084.gif

我也是GP FI 改KAO管
去車行買的時候說要回壓管~
一開始也以為回壓比較小聲~
裝完發車吹油的時候嚇到...
有點大聲= =
後來朋友去朋友的車行
老闆也說這是半直通管...
害我現在也搞不清楚到底是什麼管= =
我的跟你一樣~

[ 本文章最後由 a3876541 於 2010-11-3 23:33 編輯 ]

我也跟你一樣= =
買的時候是回壓管...
朋友說是半直通管= =
害我現在都搞不清楚...
想賣也不知道怎麼賣ˊˋ

我的KAO跟你一樣@_@
我也是騎GP FI
我買的時候也說是回壓= =
現在我也搞不清楚是回壓還半直通@_@
請問版大的是回壓嗎@_@

gp改KAO
珠子要換幾克呢?
KAO起中好無力..

看完了三頁的回覆...我想跳出來說一下.
KAO管尾段出口的確有分兩種版本
1.單層出口:少數100CC小車或是直通管才會做這樣.
2.雙層出口:基本上KAO市售管90%都是做雙層出口,半直通管也是雙層出口.

樓主的GP所裝的KAO管單憑效果來判斷是半直通管.
但也有可能是回壓管,但是因為不明原因尾段變成單層的.
原本是雙層設計的管如果要求做成單層的他們只會把裡面孔徑較小的管拿掉.
留下大孔徑的當尾段,那聲音大聲也是合理的.

大孔徑單層尾段的特色:
1.怠速聲音吵,聲音類似..蹦..蹦..蹦..蹦..很低沉.
2.行駛中回油門降到低速時又會聽到..波..波..波..波的聲音.
(這個回油門的聲音我個人不是很喜歡...)

參考資料:我自己的經驗
VP改58.5:裝過KAO回壓管.KAO半直通管
RACING150:裝過KAO回壓管.
勁戰改66:裝過KAO定製管(這支管我就是要求尾段單層,聽到聲音很後悔)

順便提一下,KAO是南部的管
台南區的總代理商是金華摩托
我的管都是在那邊換的...
也是在那邊碰到KAO管的老闆(他是年輕人...)
因為之前爬文有看到其他版友說KAO是北部開發的管
藉此機會說明一下.



更新-補充一下!
剛剛我又反覆的仔細聽過樓主的影音檔...嗯...
這支是回壓管沒錯~KAO回壓管低速域隔板聲音很雜
半直通的聲音反而會比回壓管安靜!
會覺得吵是因為尾段的關係...

[ 本文章最後由 阿維 於 2011-1-27 19:53 編輯 ]

嚇死我了
好險樓上有解釋...
不然昨天換完回壓管KAO
就面臨單層跟雙層的問題
半直通跟回壓...
以為花了冤望錢