調查~雙避震改中置避震的套件

單槍改中置套件有考慮生產嗎?

G-MAX是樓主說的第2類嗎??

不過實際上G妹對避震的壓縮,還是直推喔
上下魚眼皆是固定點

樓主有大概的想法嗎!?

類似設計圖之類的!100.gif

各位...
設計圖雖然出來了
上面的大大有說放在底層的想法我也想過
但是在台灣普遍訴克達車身不高
加上柏油路是拉力賽的等級
怕避振器會被打到壞
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但是最後只有兩個決定
一."直立"在馬桶前方(圖一)
二."平行"於機車車身(圖二)
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請各位大大給我一點建議

[ 本文章最後由 body9219210 於 2010-2-8 21:44 編輯 ]

我覺得圖一會比較好

圖二感覺又會再加壓給龍骨了.....

當然這些地方都一定要再強化

原文章由 bgyl 於 2010-2-8 21:49 發表
我覺得圖一會比較好

圖二感覺又會再加壓給龍骨了.....

當然這些地方都一定要再強化

兩種的設計圖我都出來了
但是圖二簡單多了
直接直推
圖一要用多連桿
比較麻煩= =107.gif

話說~

我比較贊成圖一~

腳踏空間沒完全犧牲~

至少放東西可以平放!
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WOW~

感覺第一個圖~用多連桿會很優耶!084.gif

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下單純在講實在話＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

改中置有何目的就看個人怎麼想吧～

就像　鯊魚框　很漂亮，但　它還能使　賽車胎　發揮極限

鯊魚後搖臂　也很漂亮，就是夠輕　利於塞道

沒有賽車需求的人　使用在視覺目的

有場地需求的人　使用在賽道上的目的

東西到了不同人的手裡，有什麼目的根本是未知數吧！？

所有的汽機車改裝　講白一點　只有　視覺ˋ性能　兩者之差

中置　也不例外　多連桿真的很穩！　也可以很好看～

只要改裝品　能同時兼具　獨特的視覺　以及　優越的性能　（如：Ｋ１

在貴也有人要買。

開板大都沒再擔心會不會虧錢，你也不用替他擔心了～


對於改中置方面，小弟只想到　改變　車廂ˋ電瓶ˋ油箱　的位置

來換取新的空間，不然勢必會犧牲　一點點腳踏或是車廂

原文章由 body9219210 於 2010-2-8 21:43 發表
各位...
設計圖雖然出來了
上面的大大有說放在底層的想法我也想過
但是在台灣普遍訴克達車身不高
加上柏油路是拉力賽的等級
怕避振器會被打到壞
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但是最後只有兩個決定
一."直立"在馬桶前方(圖一)
二."平行"於機車車身(圖二)
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請各位大大給我一點建議

個人想法  藏車 殼裡

那你油箱怎辦?

其實我的想法跟你很類似!

我拆過勁戰的船底.....

還算蠻空的~

是有這麼點機會...

一拜上水平中置避震