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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 制動平均有效壓力
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制動平均有效壓力

来源: 哈榭爾 2010-1-14 14:46 只看這個作者 |閱讀模式
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如果以bmep去評估一顆引擎的水準，應該是比較客觀的

制動平均有效壓力6727

這是以KYMCO Global網頁的數據做的計算

GRAND DINK 250的最大馬力bmep為922.55；最大扭力bmep為988.66

Xciting250的不確定網頁那個單位是公制還英制，所以沒算

拿國際官網的Xciting300的數據來算，馬力bmep為970.067，扭力bmep為1090.76

G4則是938.06與988.17

Aprilia MANA850則是888.478與1143.63

...畢竟官方給的數據只能做這樣計算制動平均有效壓力4995
確定的是，引擎效率越做越高哩制動平均有效壓力618

[ 本文章最後由 哈榭爾 於 2010-1-14 15:08 編輯 ]
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2#
burberry132522 2010-1-14 15:21 只看這個作者

回覆 1# 哈榭爾 的文章

高效率的引擎好阿......

我個人覺得小CC數但是有力的引擎 可比大CC數無力的引擎來的環保多了~!!

希望以後能源的轉換效率和引擎輸出的效率可以越來越好~!!

為後代的子孫著想~制動平均有效壓力8082
我愛G妹~G妹愛我
對我來說~卡下去算什麼
~把中柱都收起來~
~把轉速都拉上來~

~阿魯 等我努力把你帶回家~
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