本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-8 15:38 編輯
最近GSR接近一萬公里時,前叉軟化相當明顯
於是現在過一萬一千公里就幫它做個改善
換改裝前叉我又沒那麼大的需求,所以就找其他較經濟的改善方式
跟老闆提出我的需求,三個星期後拿出了這個東西
鏘鏘鏘醬~~~[POSH四迴路阻尼棒---GSR專用]接下來就開始安裝囉
[注意事項]安裝時遇到的困難處,就是阻尼棒下端的螺牙紋路跟原廠GSR根本不同,所以需要阻尼棒重新攻牙或是更換合適螺絲來鎖上老闆採取攻牙解決方式,標示建議使用5W的油
安裝過程真是煩雜,拆斜板-H殼-內部兩側方向燈的殼,再來兩支前叉的分解,難怪有店家不想做這生意
原本前叉油倒出,黑的跟機油一樣還更稠,東西安裝上去後重新加入前叉油,使用20W的油加入一百CC,完成組裝
[使用感想]優點:原本煞車就點頭現象完全消失,油壓感覺更好Q度不錯,路感不會太過明顯,過彎前叉穩定不會晃
缺點:這項產品雖然有GSR字樣,可是螺紋根本不同,是其他車種加註GSR字樣就拿來賣的吧,目前使用上遇大坑洞會有 撞到東西豆的一聲,廠商是說使用跟他們建議的不同號數的油,使前叉太硬所造成,過一段時間或是將油量減少就會改善,我姑且相信先試用一段時間,如果不行再依上述辦法解決,11/19目前感覺前叉有點過硬導致後避震感覺軟,晚上就去車行改善一下,將油降到80cc轉向方面就比加100cc好多了,有恢復原來的操控性
抱歉只有手機畫素不好請多包含
附上測試中的GSR ADDRESS鼓煞煞車皮照片,希望將來上市後造福各位車友
2/21 由於跟網友討論扣扣聲的問題,有可能是移植原廠刮油環的方面,增加圖片給往後朋友安裝注意事項,至少少一個懷疑的地方,不確定一定是這邊問題
[ 本文最後由 s666 於 2008-2-21 17:47 編輯 ]
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老闆安裝時也一整個傻眼
