金牌125的混合比螺絲是幾圈?

今天在幫我的金牌125清化油器
因為火星塞顏色都蠻黑且積炭
想說調一下適當混合比
我記得原廠混合比是轉到底再逆時針轉3 又1/4圈
但是怠速時都會熄火
最後是調到4 又1/4圈才OK(但是怠速仍有些低)
請問是我記錯了嗎?不知金牌125的混合比螺絲是幾圈呢?謝謝!

一般大約都在1圈半到兩圈半...

是喔~可是為什麼在3又1/4圈時怠速就會熄火呢?
那這樣算~在1.5~2.5圈不就更會熄火?是不是這樣講?謝謝!

光陽的化油器車預設值幾乎都是2圈半
但要看實際情形斟酌調整
往左轉放越多汽油吃越重(台語) 右轉則相反
汽油吃較重待速會稍快一些

可是我已轉了4又1/4圈了
怠速還是蠻低的...又不敢再轉多圈下去...
我沒記錯的話,原廠是3又1/4
可是這樣又會熄火...囧!

你的待速螺絲要在轉高點啦

待速螺絲跟混合比的不同啦

調怠速螺絲?可是我從新車牽來都沒動過怠速螺絲啊!
我只是稍微調一下混合比螺絲而已,
是不是混合比螺絲有動過,怠速螺 絲也要跟著調呢?謝謝!

我今天調好了...
在調混合比時
不論是否是第一次調整,大都如下步驟吧:
(1)熄火,直接把螺絲順時針轉到底(千萬不要轉太用力太緊)
(2)再把怠速螺絲順時針轉半圈
     (我算過 金牌125轉這樣可直接由後輪轉動抓出最高怠轉速)
(3)再將混合比螺絲逆時針轉出二圈
     這時發動,每1/4圈轉一次仔細聽或看後輪轉動
     當到達最高轉速時,再轉也不會再高了(約2又1/4圈)
     此時就是最佳混合比啦,最後再將怠速螺絲轉回原位置即可
     我是抓出後再轉入1/8圈,因為照之前經驗及我的騎車習慣
     這樣應該比較不會造成火星塞容易積炭問題...
     -----此方式僅供大大們參考

[ 本文章最後由 Faco 於 2010-1-11 19:25 編輯 ]

請問開版大
這方法可以用在美台車嗎?(好笨的問題)
怠速螺絲順時針轉半圈...轉到底再回半圈?
當到達最高轉速時,再轉也不會再高了(約2又1/4圈)是指輪胎此時會轉動?轉快還是慢?
家中G3火星賽拔下來看都是 黑黑的 還有一點機油味
我爬文說是混合比跑掉.....千去車航竟然是說熱車熱沒久

這樣看來你的愛車會吃機油了~
這方式,只要是化油速克達都適用啦
怠速螺絲先順時針轉半圈,不是轉到底再轉回半圈啦!
此用意是當混合比螺絲順時轉底後防車子熄火
而且也比較好判斷轉速
而所謂"轉速",主要是指怠速
如果"耳力"不好,就用我講的,看後輪轉速來判斷最快啦
如果平常沒在注意火星塞狀況
最好調整後隔一段時間再拔出火星塞檢查
如果中心呈白色,就是混合比太稀,須逆時針轉回一些
如果是黑且有油污,則反之!