DY 前叉 經典版 競技版 for AZ

原文章由 小正正 於 2010-1-9 09:12 發表
自潤承軸就是承軸本身有孔洞間隙可使內部灌好的潤滑劑滲出達到潤滑
沒有自潤的就是要靠平常自行保養看狀況添加潤滑劑
這樣講不知道有沒有清楚XD
還好大三上課有上過

..........
前叉用的自潤軸承是表面燒結特殊物質
不是你說的那種
而且重車的正叉99%都有自潤軸承(原廠改裝都一樣)
國產擋車幾乎都有(老車沒有)

理論上自潤軸承一套有兩個
一個潤內管,一個潤外管
潤外管的卡在內管下端,潤內管的卡在外管上端
特殊燒結物質只會出現在一面,(像潤內管就只出現在內側)

自潤軸承是讓前叉更上一層樓的東西(爽度上升而已,實際使用差別......感覺不出來)
效果類似改裝後避震的鍍鈦軸心

國產速克達原廠前叉我還沒看過有自潤軸承的
改裝也只看過DY有(改裝我看的還不夠多,有其他品牌,請其他大大補充)

可以請問MSP頂級是全車系嗎??
店家在哪呢??

競技版的外面都是賣6000＠＠ 含裝可能多伍佰工資吧！經典版的9500
有的店家含裝1W整！
畢竟他比較貴～但是還不錯用喔！

如果你有需要新勁戰的＠＠我有一組 競技版的XD 上橘下黒
全新～ 有需要在私訊給我！！

原文章由 nokia711231 於 2010-1-9 10:49 發表
有插銷啊~~4片式的來令片~~~

卡座可以說是全台首發吧~~因為連dy公司都沒有~~

幅卡也是...= =....

外觀看起來很像是

小杜的那顆B

所以我才說是無插銷的

記得一顆2萬多吧

恩恩 謝謝囉 這樣我大概知道要怎麼抉擇了:)

回覆 nokia711231

請問一下 購買dy前叉 不是會附卡鉗座嗎

回覆 ted7711601

沒有啦 只有一組Az的 那天去換後避震

店家說那組msp是之前客人定的 後來不要

如果我要 算我出清價啦@@

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感謝各位大大的回覆 小的現在大概知道要啥了

先去問問看msp那組還在不在 and 正確價格 再做決定

我也是DY競技版....上仿對4
買上DY就改了  改了以後真的發現卡鉗座很難找
買會送上對應原廠的卡鉗座

我也在看前叉
不知道有沒有人裝DY經典版在address上
用起來不知道如何
上面有大大說市區偏硬...(應該是裝在G5上)
這讓我有點怯步
因為我比較偏好舒適
不知道DY能不能照需求調整
因為一組也不少錢的說

DY前叉在ADDRESS車種上只有對應的卡鉗座只有對四200mm碟盤卡座

還有對應全原廠卡鉗座...其他都沒有....因為我對這方面沒有仔細研究~

衝著DY品質跟性能的緣故就衝動了買了下去~結果為了卡鉗座煩了2個禮拜

好險高雄還有CNC好店家願意幫忙製作~不然訂作卡鉗座在高雄根本一隻手還算

不到3隻手指頭的專業店家願意製作~我是直接前叉4隻螺絲下來~前面整組拿去

訂做~~5個工作天就好了...買前叉真的要注意卡鉗座~因為這個東西沒有賺頭~

很少人想去幫你~我說的就是一堆網拍的賣家.....因為吃力不討好沒人想碰..

SUZUKI的車就是孤兒~凡事都要自己來~改好之後的成就也不是一般菜市場制服

改裝車可以相提並論的~~這就是SUZUKI的唯一好處吧...

原文章由 louis2923768 於 2010-1-9 12:22 發表

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前叉用的自潤軸承是表面燒結特殊物質
不是你說的那種
而且重車的正叉99%都有自潤軸承(原廠改裝都一樣)
國產擋車幾乎都有(老車沒有)

理論上自潤軸承一套有兩個
一個潤內管,一個潤外管
潤外管的卡在內管下端,潤內管的卡在外管上端
特殊燒結物質只會出現在一面,(像潤內管就只出現在內側)

自潤軸承是讓前叉更上一層樓的東西(爽度上升而已,實際使用差別......感覺不出來)
效果類似改裝後避震的鍍鈦軸心

國產速克達原廠前叉我還沒看過有自潤軸承的
改裝也只看過DY有(改裝我看的還不夠多,有其他品牌,請其他大大補充)

真sorry我誤導了@@
那時也是講到燒結故意留有孔隙讓潤滑劑可不斷滲出達到不間斷的潤滑
看來跟承軸指的自潤有所出入= 3=

最近也在找改裝前叉
可是買了r2之後，小朋友剩不多了166.gif