[騎乘技巧] 高速灣的心理障礙如何克服

小弟在文章開頭，有說以封閉賽道為主!~

並不是在公路上呦!~

aids_3000kimo、夕音靜月、oler1989....及其他大大所分享的賽道、公路騎乘的經驗...

1.視線真的很重要，小弟會練習將視線放的更廣更遠的...

2.小弟入灣，抓這前煞帶點後煞但常常抓太過頭看來這是要練習的。
引用oler1989：大灣的話，油門不收直接進，線跑開了收一下油門車又會進來了.

謝謝大家的分享

建議 上午10點到下午3點 此段時間人比較少

要注意一下
此地是開放的空間

要一直注意有無其他車輛進入
也就是隨時要準備換路跑

這裡很常會有四輪在這練車

嗯嗯~好的
是不怕4輪的啦
因為可能練的話整塊空地都會繞
比較怕的是腳踏車
等帽買了就會挑時間去練
晚上沒試過視線好不好
晚上少點人還是可以練
不過好像溜狗跟騎腳踏車的很多093.gif

原來你問的是所謂''高速入灣''阿
高速入灣前最關鍵點就是''煞車''
像上面幾個人提到 入灣前段照煞不誤
這方法是可行的 只不過我個人不常用

個人的方法是
前煞只按到入灣前一刻→入灣放前煞 看速度按後煞調整→油門含住過彎
→過APEX點大補油們出彎

放油門過彎

還沒入灣就先被引擎煞車降速了093.gif

不建議晚上去練
晚上才是人潮最多的時候
很多阿公阿嬤會在那邊 喇低賽
(現在的天氣大概不會有人啦~)

那邊晚上除外圈有路燈照明外
裡面是沒燈的唷~

我是在裡面跑過幾次
自我感覺良好 還ok

我大都在4線道 練定圓跟繞八(好久沒練了，兩天前去溫習發現我又卡不到了@@)

[ 本文章最後由 高雄小段 於 2010-1-8 23:43 編輯 ]

真的有點灣的大彎收油門直接進就好了啊
像極限的右大灣或是台三線之類的大彎，我都抓著油門直接進
收油門只是為了讓車收線(整個膝蓋會在草上，想辦法讓輪胎緊貼最邊緣)
真的要減速的小灣，進灣再煞咩
彎道這種東西，看到就先進了再說...不然馬上就會發現內線多一台車108.gif
我的老闆教小弟，煞車不是直線時才能使用的東西
諸如換位、進灣之時都可以緊抓著前煞車不放...把煞車時間延後到最後一秒
增加開啟油門的時間，油門不是0就是1...沒有放油門滑行過彎的道理
走中線抓著煞車進灣，到頂點之前放掉煞車開始全油門
人重心往內帶...上半身往前趴把車頭壓住防止外拋
也就是說，到頂點的時候引擎已經處於全力加速的情況了
(即使小弟很努力的做到，出彎還是會發現老闆在我內線110.gif )  

真不知道那些變態的A組車手怎麼做到的，車速快成那樣
過大灣給人的感覺居然不是往外，車是往內跑的

煞車輪控技術
有的變態車手已經可以利用煞車控制輪胎進出彎角度
他就算入灣點搞錯 提早或過晚
利用煞車馬上修正到正確角度
修不過的就在加油門跟重心轉移
簡單說 厲害的車手過彎同時使用3種以上技術都是家常便飯
相對我就遜太多了

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-1-9 10:24 編輯 ]

嗯~
樓上的你叫我嗎XD

就騎車嘛...
小心安全為主
高速彎攻略是一次一次的加快速度進去
到你覺得車子跟你受不了為止~
至於RKS那個彎...
小弟是覺得可能是
車子傾角摸不透?
避震過軟?
腿軟了XD?
啊...青菜啦.........