[騎乘技巧] 高速灣的心理障礙如何克服

小弟的愛車G4，從以前有中住、拆中住、切傳動蓋、磨管、磨側柱...(未改12吋)

一路一直玩上來，但以前練車常常因為高速灣..磨到傳動蓋、側柱..犁田

也許是這樣對高速灣總是難以掌控，不是太早煞車、煞車時間太長或是抓太用力跟出彎油門帶太晚

即使換了別台車也會犯這樣的錯誤...

想知道怎樣的練習可以克服這樣的障礙，灣點的取捨，視線的位置...等等。

練車年資大概一年，低速灣跑的比高速彎來的好 = =

這是小弟練繞8小短片

希望大家可以談談自己騎乘的心得:)

(小弟熱愛騎乘的技巧，但一切都是以封閉場地為主)

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-30 01:22 編輯 ]

等你到了磨膝蓋的等級
你就可以知道高速灣怎麼客服
現在你還是在同傾的階段
當然低速灣比較好跑
相對高速灣要注意的更多
還有 反應力決定一切

高速灣其實著重於路線的抉擇
路線對 不用很大的傾角照樣可以漂亮過彎

高速灣的意思是

角度沒有很大的彎

可以用很快的速度過彎嗎？

還是高速灣的意思是

角度很大的彎～幾乎是髮夾彎

用很快的速度過彎叫高速灣

原文章由 愛車之竿 於 2010-1-6 23:33 發表
高速灣其實著重於路線的抉擇
路線對 不用很大的傾角照樣可以漂亮過彎

嗯嗯...沒錯...最重要的是路線....

qqq  你不是會磨膝蓋了嘛???

你之前穿皮衣的練車 就一直摩了阿....XDDDDDDDDDD

請問是在台北嗎??

好想練 ...

但是防身部品還沒齊全  = =

我沒練過你PO影片的內容，
但是就像 愛車之竿 所說的~~~
路線對 不用很大的傾角照樣可以漂亮過彎~~
不過我沒再跑山路的~~~
但偶爾會去翻翻重機雜誌~~裡面都有過彎路線教學圖~~~
不過你的訓練是有用的~~~要高速過彎~~牽扯到很多層面，
加油~~~

記得  這是台灣的道路  
不是 賽道  更不是 moto gp
安全最重要  
很多台灣人  開車過大灣   都吃線    吃的很嚴重

我也想問一下
如何從"同傾"到"磨膝蓋"
裝備是必然的...
因為我現在也一直只是"同傾"...
還是說就字面"磨膝蓋"...心理障礙大190.gif