關於單全、三相的燈亮度比較

小弟已經爬過文了，但還是找不到想要的答案.....決定來發問...
或許爬文的過程中難免有LOSS之處.....那麼請用力的....099.gif 099.gif 099.gif

小弟的車是單全的KTR(尾燈已LED化)，裝的是60/55W燈泡，一直想要改三相，因為難保以後會上HID或更高W的燈泡。

但大家都說單全的車推60/55W不是問題，我的燈罩也換了(禾倉ML008CP金屬反射面)，確實有比原廠35W還亮，可是亮度上跟勁戰三相發電60/55W又差了一截，其實我心裡也有個底....因為KTR原廠是35W....電線的用料上一定也選用35W燈泡剛好的粗細....所以最近會裝G牌的強光線組來彌補。

疑問.....單全  60/55W  vs.  三相  60/55W .........亮度會有差嗎??

因為像VJR原廠是35W(三相H4)，KTR原廠也是35W(單全H4)，可是亮度就是不一樣...煩請高手解答

補充....KTR(尾燈已LED化)裝60/55W+強光線組這樣回充夠嗎?會沒電嗎?190.gif

我想 差比較多的是 反射面吧 燈殼玻璃也是一個重點

改HID並不會特別耗電阿！

如果是改35W HID就跟普通35W燈泡一樣耗電，

再說35W HID亮度不輸給60/55W燈泡，

以亮度角度來看，HID還比較省電。

原文章由 A博士 於 2010-1-5 22:02 發表
小弟已經爬過文了，但還是找不到想要的答案.....決定來發問...
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小弟的車是單全的KTR(尾燈已LED化)，裝的是60/55W燈泡，一直想要改三相，因為難保以後會上HID或更高W的燈泡。

但大家都說單全的車推60/55W不是問題，我的燈罩也換了(禾倉ML008CP金屬反射面)，確實有比原廠35W還亮，可是亮度上跟勁戰三相發電60/55W又差了一截，

這是反射面問題，就算給你裝到100/90W，你還是會覺得新競戰的亮

其實我心裡也有個底....因為KTR原廠是35W....電線的用料上一定也選用35W燈泡剛好的粗細....所以最近會裝G牌的強光線組來彌補。

可以裝，不過提升的亮度很有限

疑問.....單全  60/55W  vs.  三相  60/55W .........亮度會有差嗎??

單全 三項 只是發電的種類，只要能提供足夠的電(約4~5A)，就可以讓燈泡達到100%的亮度

所以，答案是沒差

因為像VJR原廠是35W(三相H4)，KTR原廠也是35W(單全H4)，可是亮度就是不一樣...煩請高手解答

反射面問題

補充....KTR(尾燈已LED化)裝60/55W+強光線組這樣回充夠嗎?會沒電嗎?190.gif

把全車電系開啟，再用電表量看看有沒有回充就知道


另外 35W HID 絕對比 35W 鎢絲燈泡 要來的耗電

除非你HID點亮後就不關 要不然 開啟的瞬間 安定器吃的電量很兇

[quote]原文章由 松鼠哥 於 2010-1-5 22:21 發表

如果是改35W HID就跟普通35W燈泡一樣耗電


????????

理論上有差，相同頻率下，三相比全波整流後的波形更趨近DC，所以能供應的P更多，所以會比較亮，另一方面，電壓變動率較少，也比較少閃爍的感覺。
但實際上，燈泡鎢絲的能量不會瞬間消失，視覺上感覺是漸漸變暗的，加上隨便油門一灌，頻率早就超過視覺暫留的限制，所以實際上差異不大。

實際是看起來單相全波跟三相全波看起來是不會有差異
主要還是差在反射面
我拿大眼悍將的燈具上35W鹵素燈跟悍將F1燈具上35鹵素燈的結果
也是F1的比較優...
因為F1的燈具較大眼悍的聚光
而HID本身是電弧光...拿來跟一般鹵素燈比不太公平...

沒錯!!反射面差別比燈炮大...
一樣的燈炮  不同的反射面...
亮度可以差到兩倍甚至以上...

PS：以前是汽車大燈工程師

就說光陽的大燈設計卡在死胡同不出來
(不是"出不來",是"不出來" 可能得換個"高層"才有用了 )

光陽的燈是"燈好看",要"看路"就不怎麼好看了
依目前的"設計理念",上到 100W 還是一樣差吧,
因為反射面根本就不行

說到死胡同，我怎麼直接想到悍將Fighter車系
為了延續大眼悍將的繼承者
分離式雙大燈，反射面一直很悽慘...
真的都是鷹眼造型惹的禍嗎...093.gif

看到YAMAHA的車，總是有自己的風格
尤其是GTR改版到AERO版
從原本鳥不不行的小盤雙大燈，進化到H4單燈規格
照明差一大截...