請問各位是否有聽過GTR AERO 第一批電系有瑕疵

小弟的GTR AERO 是去年8/31牽的

到現在還不到半年  里程數將近5000公里

上禮拜去跑一小段山路  由於沒路燈加天色已晚

所以小弟一路就按著PASS燈並且開著警示燈這樣跑

沒想到騎到一半大燈跟儀表全熄了

就這樣撐到認識的車行去修   結果是保險絲燒掉了

修好之後老闆就說就他所知道的

GTR AERO 第一批的電路系統有點瑕疵

現在不知道是因為我當時的電流持續過大導致燒保險絲還是電路系統真的有問題

不知道版上的各位大有沒有聽過這樣的消息

或是有沒有人是已經親身經驗過的

麻煩請分享給大家一下  謝謝

[ 本文章最後由 batistuta 於 2010-1-4 23:30 編輯 ]

閃警示燈 又一路按者PASS燈......
應該是附載的問題吧.....
我也是8月多牽的.....
改高反差 100/90W燈泡.....
還沒出現保險絲掛掉........

[ 本文章最後由 ter0918 於 2010-1-4 23:32 編輯 ]

一路按著PASS燈= =?
你有沒有搞錯............................................

PASS燈不是拿來這樣用的好嗎................................................................................................
請開遠燈..................對向會車時請切回近燈......................................................

歐我的天啊..................

[ 本文章最後由 蚊子0.0 於 2010-1-4 23:29 編輯 ]

本人我也是第一批的  騎了快6000也大致沒個問題
(沒跟你一樣按住)  都正常騎
只是油表不準到是真的 ! !

[ 本文章最後由 熊仔彥 於 2010-1-4 23:52 編輯 ]

一路按著=  ="
手不會抽筋嗎....
話說我的Aero也好怕電瓶沒電
....沒電前會有什麼徵兆嗎??@@

會不會儀表上面顯示電瓶即將解體請脫離車體(誤)
五期沒踩發好恐怖!!

我也是第一次聽到
有人跑山路按pass按到底 ＝＝
pass就是遠近燈一起開耶
+警示燈 這樣更耗電

一路pass燈....
耗電量不就等於55+60=105w
還要加上儀表燈..小燈..警示燈..尾燈
燒保險絲是正常的.....Orz

沒記錯的話   
PASS燈是近+遠燈都會亮.   
這樣一直按的騎 的確不太好...

噗
原廠電系沒改的情況下這樣搞絕對會掛的

酷龍原廠的遠近燈是分開，但如果按PASS燈也是同時亮，不過之前有車友自行改裝讓雙燈齊亮…沒多久也是掛點…因為電流量太大啦!!!!!

要改的話好像也是要先改整流器哦?(對電系不太熟)

我一直以為是按過去是遠放開變回進093.gif

不過按著騎山路這比別人沒看到你還危險，

怎麼每一家車行都要說車子有暇疵，

還是他不知道要怎麼回答所以就這樣說。