惡搞G-MAX連桿 配色(10/24更新)

這是不是改良版的拉桿組合啊?
改成滾針軸承以後取消黃油孔的設計
不然散掉的滾子怎麼都是沒有油(銹掉卡死)

小弟的六連桿是有3個黃油孔的4V150(二手)
並沒有滾針軸承,不過有固定打黃油的話感覺磨損不會很快
一牽回來就上油,後來再拆開磨損跟剛牽車的時候差不多,也許是前任車主都沒有上過油
之後叫了三支間隔管A-B-C換完重上黃油以後,整個比以前順暢很多
小弟覺得黃油用耐高溫+耐壓的會比較好用,畢竟六連桿負擔也不小
而且一般黃油靠引擎的那邊很快就溶掉或乾掉失去保護作用
有按時上油的舊型設計也許比滾針無上油還耐用(本來小弟也想改成滾針)
不然就按時拆開抹一點黃油在軸承上吧

話說  蛋到經銷商詢問

說公司改良新版!?..

取消滾針軸承  

用一個很像襯套的東西去代替.

顏色米白米黃   像Dr.pulley耐磨多邊珠的材質

不知道這到底是舊款還是新款...


不過蛋好像聽說  原本最舊款的G MAX

有三個黃油孔   


蛋車上只有兩個黃油孔   都在避震下方 那個三角連桿上..

是頭款 G MAX 150EFI...有踩發的噴射雞..



前兩個有黃油孔的內部 都只有內管+三角搖臂

有滾針這裡有內管 但無黃油孔..位子在最靠近引擎這裡...


前兩個黃油孔  無聊都會上油說

http://forum.jorsindo.com/viewth ... 9473&highlight=

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-12-27 23:15 編輯 ]

下次還有要惡搞啥阿

我可以插一腳嗎

想搞輪框勒....

原本噴的後輪框 外圈銀  

已經退掉了   

不知道該用啥顏色

林蛋大......車台也去惡搞一下吧099.gif

中置避震的彈簧阿~前叉外管~油冷排前面的擋版都是可以惡搞的

噴成螢光藍(或螢光色系) 拿掉馬桶的時候 看起來很像改很大

這樣會不會太噁心


雖然 拆殼  說快不快  說慢也不慢..

不過總是要時間093.gif .............





避震 ...拆下時   上去就會變藍色的.

MSP MD-R1 084.gif

外牽瓶 組尼 氣瓶 可調款XD099.gif

問題是沒收入... 我還是官網看看就好108.gif

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-12-28 10:50 編輯 ]

蛋大＠＠，你說得好像是這個
G-MAX目前原廠零件名稱"後軸拖架襯套(易格斯)"
http://www.taiwanpage.com.tw/Machinery/List.asp?ID=685
易格斯Igus高分子自潤式關節軸承
感覺應該是比滾針耐用
"從許多應用實例可證實igus高分子聚合物自潤軸承免潤滑、免保養，
防銹及抗UV，不受沙子及灰塵影響，實為業者提升競爭力最佳選擇。"
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以下內容由全亞文化網站截入：
易格斯Igus高分子自潤式關節軸承是由高分子聚合物（Polymer）的工業塑料組成，
當取代以金屬片合成圓柱型後塗佈鐵氟龍的傳統套筒軸承時，因為 Polymer材質會在厚度2條左右的鐵氟龍磨盡後，
將間隙擴大，屆時再替換即可；金屬製產品則可能在磨盡後便是中心軸與軸承金屬表面直接接觸，
將造成心軸磨損，所以可使用壽限相對較長。

[ 本文章最後由 t0078543 於 2009-12-28 12:58 編輯 ]

這東西  連Y拍都找不到 ....

看介紹好像很厲害的樣子XD




不過有閒$施工  更換新品的話  
(經銷商說的 公司寄的新款軸承 非滾針軸承)

會做進一步的紀錄.

到時在PO上來跟大家分享

到時候你又偷改.........
記得喔...
無三不成禮喔.......偷改要三次才會爆炸喔.....
你小心...你剩一次了........

不不不.....

一次烙賽我都怕了   ......

沒本$搞雜....108.gif


(其實之前還偷偷搞Dr.pulley 多邊形普立珠   好物...084.gif )



[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-12-28 12:56 編輯 ]