(討論)大家贊成機車開放上高架橋嗎??

如題...

以前到現在小弟在大台北跑了很久

每次我要到目的地  都會從橋頭到橋尾
(例如新店到新莊  這是我最常跑的路線)

每次要到目的地  都要花比較久時間到達
在平地上都要停停走走  花費比較多時間!!

反觀我做過公車  如我做公車從新店到新莊  
從橋頭到橋尾的時間  比機車還要縮短了10~15分鐘...
感覺機車上橋到達目的地比較方便!!

而且以前有聽過騎紅牌朋友的太太說過
她說她老公平常騎車不會很快  拿紅牌來騎  
是為了能上高架橋之類的代步用!!
很方便~(我有點認同她說的話)

雖然要考量到安全性的很多因素才會讓機車不能開放高架橋是沒錯
可是對我來說感覺開放上橋真的比較便利些而已....

這以上是我對這個長期以來所想的觀感!!

你們贊成對於這個問題嗎?

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這個問題是我想到的就跟大家討論  分享出你們個人的意見而已!!

如有問題請別讓這個開火戰文喔XD!!

還有如有什麼問題也請大家指正囉~
謝謝大家108.gif

黃牌的明年也要改成白牌了~路權越來越少~所以~

想都別想~夢裡可能有機會~

我個人想法是
或許政府也想要開放 但一開放需要很多配套措施
況且 一定要汽機車分道
以現在的高架橋來講 都已經建造完畢了
還要修改  或是再多做出個機車道 需要一大筆經費 ...

總而言之 或許政府沒想過要開放
也更或許 政府有想過開放 但是還是缺少很多配套措施

同意+1！
會有高架橋的出現就是為了紓解平面道路上汽.機車的流量
汽車(大型重型機車)體積比"一般"速可達龐大,對於空間利用上造成很大的負擔
如果今天開放高架橋也讓一般速可達上去,那起不是會讓交通更加混亂呢,樓主您說是吧~

PS:會造成交通混亂在於"台灣人"對於交通概念的理論上會有"偷吃步"的心態(像是機車貪快騎到快車道,汽車轉彎不看左.右,想轉就轉 ) 在下也屬於騎車會跑去快車道的人(阿公.阿媽佔用機車道)..只是開車就很守規矩了XD

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2009-12-25 22:52 編輯 ]

台灣的機車數量真的是太多......

況且再台北生活過的都知道那個機車交通指揮真的很混亂

況且高架橋本來就空間就沒有說很大，如果讓白牌的上高架橋....

那汽車跟公車的路權豈不是全都被機車抹殺

而且如果碰上那種機車慢到你會想罵髒話的，千萬別說你不會.....

正因為機車排氣量真的很小，速度真的都很慢，所以影響交通最大的幾乎都是機車

你去想像一下 一堆機車在高架橋上然後停紅綠燈可以把汽車的位置 佔去

50%以上 你覺得汽車駕駛會說啥?

同理 在為了機車的路權 也要考量 汽車的路權

我不贊成機車上高架橋耶...
雖然我也是騎機車上下課的人
但是我假日也會開車
如果白牌上高架橋
汽車的位子就被機車佔光了
而且速度上面 也落差很大
開放的話會造成交通阻塞吧

要設機車專用道才能開放

但不要那種寬不寬窄不窄的專用道...
超車也不好超..偏偏又可以超(擠)
很容易發生車禍

再沒有設機車專用道(指有路島分隔出來的機車專用道 似秀朗橋之做法)
我覺得 絕對不能開放  依台灣人的騎車素質 是真的不能就這樣開放
不是我要一竿打翻整船人
各位想想 若是大家所說的無敵阿公阿婆騎上高架橋　..

要開放之前　我覺得還是得培養台灣人騎車的習慣
旦沒辦法　交通部宣傳再宣傳　宣導再宣導　似乎沒什麼用
還是要看個人想法啦　　有些人的騎車習慣就很棒~
可是有些人卻都是我行我素的 ..

畢竟　交通部沒那閒時間對每位駕駛人【因材施教】　XDD

要機車上高架的話 ... 小弟的見解是
最低速限40 (禁止龜速)
最高速限50 (就是一般道路的速限)

要是還能汽機車分道，那就更完美了

公路小戰士很多 ~ 高架鑽鑽樂 099.gif