G5 125 Fi 能改雙渦流進氣嗎?

新的車子都噴射化
如果貿然自己改雙渦流
我想效果是有限
既然又卡到專利
我想光陽應該會早日推出新武器
只不過新武器如果在未成熟貿然推出
到時就好像當初大家都流行12吋輪圈
結果因為當時KYMCO少了12吋輪圈的產品線
最後硬搞出一款G5扁平胎來撐場面
所以依光陽這樣快速的應變效率
可能很快
就應該看的到KYMCO想再亮什麼牌

原文章由 Hal 於 2009-12-24 20:30 發表
雙渦流三個字只是用來做噱頭的名詞

不做噱頭的解釋為
低轉為一進二排
高轉為二進二排

低轉為二進一排才對吧,一進二排一點力都沒有吧,汽車都是二進一排.

不要改渦流~直接改渦輪不是更威= ="

而且現在很多店家都會改~還有洩壓聲~啾啾啾叫~好威....

不過真的威過頭車子可能會解體的

你可能引擎原理要重新學過了

並且雙渦流的影片你必須要一秒一秒重新看起

原文章由 椰果綠 於 2009-12-25 00:46 發表
Sym 的 S.T.C.S
可變式進氣岐管要靠電腦控制呦
汽缸爆炸時間也是經過設計的
移植引擎還有可能的空間
全世界目前只有SYM有這技術而已

雙渦流不是比較會跑
而是進氣、燃燒效率提升更多
燃燒完全的話 馬力當然明顯提升囉
也比較省油與環保
但雙渦流還是有他的缺點

這是我在公司上課與實際操作的心得~

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  這種技術   馬自達的車子也有說!!