昨天去試乘1.4的
只有沒力能形容...
撇開我原本開2.0的差距不說
與先前試乘的fit簡直天差地別
起步時油門踩1/3...車子沒啥反應,
輪胎一動不到5公尺就換了二檔(自排模式)
此時...車子的反應仍然不大
我索性將油門貼底,他kick down之後才有反應
出去後車子換檔的頓挫感非常明顯(這個變速箱油換掉就可以解決)
但是...連D<=>N來回都有非常明顯的頓挫感
爬坡時用手自排,但是齒比設計的似乎也不是為了爬坡用的
進一檔沒力,退一檔轉速過高,看樣子手自排用在下坡或過彎時的引擎剎車會比較實用
看車時我完全沒去注意他的剎車系統是如何
但剎車時雖然不會點頭,但放開剎車時會有很明顯的頓一下...
當下直接問業代,前碟後鼓嗎?業代只能點頭...
因為很明顯的踩剎車時後輪抬高,放開的瞬間車子被放下來的感覺
隔音也還好,並沒有進口車該有的FU(當天去現代試乘的i30柴油1.6也不錯)
車上像進口車的只有喇叭聲
內部空間靈活度也不是很高(這個沒差,又不是要當貨車)
短軸距的靈活度也不錯,但是如果動力不足,那就要打折扣了
副駕的後照鏡看了非常不習慣,因為最外端有做了一個廣角鏡彎曲的設計
但是...這麼小的車實在不必用那種東西(其實連倒車雷達都可以省了...)
另外1.6手排不提供試乘,這點非常可惜
因為試完1.4手自排如果沒有1.6的來加持一下...我相信購買的意願絕對不高
尤其一台1.4的五門掀背車要7X萬...實在不是很誘人
但是最重要的...車做得非常厚實,關門的聲音紮實
還有氣囊比較多,車子外型很不錯(主觀問題)
底盤也很紮實,過彎穩定性很好
後來試乘回來順便問了1.6手排價格如何?
答案是76萬...當下感覺放在旁邊角落的FOCUS TDCI非常超值...才78萬...
扭力當然是天差地別!我心想...這台車難怪業代跟我說會主打1.4手自排版...
要熱血...FOCUS TDCI絕對不會輸
價格...別再提進口跟國產的差別,我相信福特國產的也非常優
所以我個人認為會買這台車的應該都是要外型而非其所強調的操控
客層大概會落在女性跟不要求動力的一般駕駛者(不考慮價格純考慮外型的)
如此一來範圍變狹窄了,車子大賣的可能性似乎就不高了
[ 本文章最後由 tallman192 於 2010-7-15 00:40 編輯 ] |
