FIGHTER齒比。

FIGHTER齒比
FIGHTER齒比

[ 本文章最後由 pz5200 於 2010-6-4 10:23 編輯 ]

...這篇應該會掰掰~

原廠換M92，如果你都在市區騎會更耗油吧！
但若你都跑長途，可以肯定是會省油的～
但你爬山或需要急加速時，你應該會痛苦到爆炸吧！
印象中RACING跟G5的曲軸慣性都很大，非常適合直線～
這類文章搜尋一定很多，詳情我真的也忘光了～（穿上迷彩衣智商減100）
記得大4時跟化油RACING或G5去跑山，FIGHTER是一點也不會輸的，
且可以電.........
2台設定點都不同，該怎麼比咧...且FIGHTER就真的是耗油>.<
聽朋友騎初代化油RACING的說也沒多省阿，只是他油桶比較大，
噴射的省比較多吧！還有換什麼直溝曲溝跟油耗沒差吧108.gif
不一定車比較會跑就耗油阿，原廠設計問題吧=.=       
我覺得你還需要多爬文，善用搜尋^.^

我覺得fighter要省油要控制右手外
還有看妳騎乘的地區
如果你都騎短程1~3公里或幾百公尺就停下來那種
我只能跟你說鐵定吃油跟喝水一樣

要換M92我是建議妳是非常不介意加速力道弱 與爬山無力等狀況再換
不然的話就自己體驗看看吧!


還有!
再~見~啦

去精華區看文章巴....
M92除了8.1 (注重中速和尾速的提升)  也有8.6(注重起步.尾速延伸)  甚至也有山道取向的8.9 (注重起中加速)

原文章由 pz5200 於 2009-12-21 14:06 發表
全+95，怎麼試，就是FT輸 ，試了上百次。
起中輸，很明顯，尾速拉回一點點，FT還是輸很多。

這一點...小弟我不服了...

小弟擁有 FIGHTER半年有了...

除了訓車騎乖乖的騎...其餘小熱血居多...

但...小弟5月至10月的原廠 FIGHTER鮮少會遇到起步、中速甚至尾速能贏小弟的...(150CC以上 & 大改的車輛除外)

10月之後小弟的 FIGHTER 有小改傳動組件.改裝的效果更是不用說了...哪有版大講的這麼悲慘...068.gif  

小弟常出沒承德路6段>7段>淡水線...

這樣遇到的車輛不算少吧...

我也不想筆戰.只是版大在 SYM 速克達研究室 把 FIGHTER 說成這樣...166.gif

原文章由 廖佑佑 於 2009-12-21 15:45 發表
FIGHTER鮮少會遇到起步、中速甚至尾速能贏小弟的...(150CC以上 & 大改的車輛除外)
10月之後小弟的 FIGHTER 有小改傳動組件.改裝的效果更是不用說了...哪有版大講的這麼悲慘...068.gif  
小弟常出沒承德路6段>7段>淡水線...
這樣遇到的車輛不算少吧...
我也不想筆戰.只是版大在 SYM 速克達研究室 把 FIGHTER 說成這樣...166.gif

痾...
道路上的起、中、尾，並沒有準則
或許你覺得起、中、尾沒有人追的到你
但你如何確定對方有心要跟你玩?

起步之王G3就可以秒掉150的Fighter了(我是說起步)

原文章由 alex76516 於 2009-12-21 15:57 發表


痾...
道路上的起、中、尾，並沒有準則
或許你覺得起、中、尾沒有人追的到你
但你如何確定對方有心要跟你玩?

起步之王G3就可以秒掉150的Fighter了(我是說起步)

也是啦166.gif
只是開版大把Fighter說成這樣 難免會不平衡

原文章由 廖佑佑 於 2009-12-21 16:09 發表



也是啦166.gif
只是開版大把Fighter說成這樣 難免會不平衡

道路沒準則
經過測試，你可以去測試一下

個人是覺得如果是要跑山，爾偶代步用的話，
不太建議改M92，若又在市區走走停停並不會比較省油，
反而會比原廠耗油一點，爬山也會較弱一點

若是騎長途或較少紅綠燈那種的話，
M92倒是不錯用，至少我覺得60-115這之間的加速真的很棒
尾速的話當然也是要有路讓你托，才有可能到12X-13X
油耗還是要看你的右手啦
這是我之前換的心得，不知有沒有幫助

至於這兩台比較喔，就交給其他的大大哩