G-MAX陪我的日子

不會啦!其實改的好的話，G MAX拉長+降車身還是很好騎的，我幾個禮拜才前去試騎一台，真的感覺很不錯的說~~

除了我體重比較重想提升動力以外，沒有後悔過...107.gif

我跟朋友說過一句話...就算我掛了，車子我也不會賣別人，我會想讓車子直接報廢銷毀，我不想讓第二人碰我的機車。

從遷車後到現在也三年了...

雖然其中有抱怨過G-Max的壞...

但是，我還是捨不得賣掉這台車阿XDDD

其實G-MAX是不大適合載人的（我覺得...）

自己有坐過後座就知道！

尾巴降低的話不就失去G-MAX原有的感覺了嗎！？

我原本也想賣掉買雷霆~~
結果雷霆買了~


G-MAX一樣留著騎....哈哈哈哈!!!!
學拓海~~86跟硬皮鯊..換著開~!!
我是雷霆跟GMAX換著騎!!084.gif

GMAX的後座車高我是比較沒啥煩惱

女王身高夠高176.5 快比我高了

只要避震不要太死硬都不會太不舒適

我忘記GMAX避震原廠是260MM還是255MM了!

可以換亞XX加長行程270MM的可能後座會舒適些!不過車身會更高一些些

我現在換前B03 120/70-13後惡魔胎 140/60-13 車子就又高了一些些

我還是比較偏向原廠長度的後避震  比較不會改變太多車子的前後高低

加長避震對傾角好像是不會變大的

加長避震對車子的供油及系統穩定度會不會有影響呢??(這是我最想知道的)

降車身不會不好騎  會變比較穩一些

拉長的話會減少傾角唷~除非吊架向上修正

現在比較期待有廠商出GMAX200與220專用的增加傾角的引擎吊架  強化H連桿也順便出吧

個人騎GMAX150時H連桿跟吊架都有裝 懸吊穩定性跟車身穩定差異感受的出來 要賣車錢都拆下來才覺得

原廠車的懸吊有點軟腳 穩定性也差很多

對GMAX是沒啥可以挑惕的  當初會把GMAX150EFI賣調是受不了熄火與不穩

的問題 加上總公司處理散漫才換成 說是把GMAX缺點改掉的GMAX220EFI

真的是爽度100084.gif

這台GMAX220應該是會跟我一輩子吧101.gif

就算壞掉也要把它修好繼續騎099.gif

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2009-12-20 23:45 編輯 ]

G-MAX在幾年前就出了125

一直升級到現在的220
過了幾年的車款到現在還是很吸晴!

當初買它是因為被它的設計感給吸引了 (不是看它帥喔! )
覺得這台車有在用心設計啦~
只是動力方面真的需要提升囉~~

買G-MAX真覺得很值得

唉.....也就是125那時深植很多人心中的壞印象啊..../___\
還有2V 150時候的曲軸~噗哧~XD

不過說真的,G-MAX真要騎過,才會知道它的好~(拇指)
雖然載人不好載也是事實啦.....^^|||
現在騎一般車,都覺得前半部車身、龍頭好輕,很不習慣.

改過後避震、H連桿、弔架之後,才會發現.....
原來原廠設定還是「舒適」啊~XD

我的第一台車是狼R125
常往山上跑的關係
又加上我胖了、多了限速
狼R的馬力已經沒辦法滿足我
看了許多車種之後決定升級G-MAX220
上禮拜有空跑了一趟136+瑪寧窟
真的超滿意
不過有一個問題
請問大家的220在高速巡航之後(表速90以上)
停下來等紅綠燈時轉數會降低嗎
我的降到1000左右才又慢慢爬上1800

8月買了最後的庫存200化油到現在
沒有後悔
真的只有讚
跟我去年買的酷龍比起來
單就全原廠設定來說
真的差很多
所以我去年酷龍騎3個月就賣了
這台...
我想當傳家寶好好保存
依照我8月買到現在才騎1600多來看(都假日天氣好才騎的 )
到現在沒淋過雨也沒洗過
還是金光閃閃的
有機會交棒給我兒子(明年才出生)
看到酷龍NK板也想敗一台
但是這台我不會賣
這真的是台好車
雖然起步像中風
但是山道的加速跟穩定度
真是讓人愉快
好車一台
值得保存

如果可以的話我寧願不要四輪........

現在騎漏油迪爵都好不習慣....
好懷念之前的g-max..........................068.gif

我現在最想改的是體重...............190.gif