請問ncy、cmr+20%、仕輪大彈簧一些問題

目前使用仕輪1500rpm大彈簧，
感覺真的不錯用，
小軟掉到一個程度就沒在軟下去，
但又覺得剛裝仕輪大彈簧時的加速力道不錯，
所以想找一條  軟掉到一定值後，硬度與仕輪1500rpm那條機乎相同的大彈簧，
目前想到ncy1800轉、cmr+20%，
ncy1500轉大彈簧不是很好用，
新品時就比仕輪軟一點(用手壓~)但騎起來機乎沒差別，
五百公里後比使用一千公里的仕輪大彈簧還軟= =

故不知ncy1800rpm是否軟掉後與新品的仕輪1500rpm 一樣硬..

cmr+20%聽說很硬，
但不知比仕輪1500rpm 硬多少，
長度也不明，
耐用度也找不到資料..

請問版上有人推建那一條?
還是有其它選擇也很感謝!

推薦 FRC1500 RPM大彈簧

我現在是用CMR的1500rpm還蠻耐用的我覺得還不錯你可以考慮101.gif

仕輪的來說算是很耐操的
以我用過別牌的來說

小弟之前也有同樣的困擾
喜歡仕輪1500轉操開"前"的轉速曲線
因此家裡躺了一堆仕輪1500轉的大彈簧
狀況都超好 只是... 操開了不敷我個人使用...

到最後我自己本身的作法
變成改變周邊...
例如換盤 開閉盤 輕量電盤等

其中換開閉盤上座改變溝道還算不錯
而溝道就像是避震器中的阻尼
會在升與縮之間形成抗力
而必要性就像是明明有些原廠避震就是鐵棒
(也就是只有彈簧硬 只有彈簧在撐)
卻遠遠比不上K1(彈簧沒很硬但與阻尼互相搭配)

而開閉盤上座NCY與新雅都比GTR還起中一點
連帶彈簧在壓縮時阻力較大.. 可以讓變速緩慢一點
也許能達到您心目中的效果....

原文章由 Tsoda 於 2009-12-18 22:23 發表
小弟之前也有同樣的困擾
喜歡仕輪1500轉操開"前"的轉速曲線
因此家裡躺了一堆仕輪1500轉的大彈簧
狀況都超好 只是... 操開了不敷我個人使用...

到最後我自己本身的作法
變成改變周邊...
例如換盤 開閉盤 輕量電盤等

其中換開閉盤上座改變溝道還算不錯
而溝道就像是避震器中的阻尼
會在升與縮之間形成抗力
而必要性就像是明明有些原廠避震就是鐵棒
(也就是只有彈簧硬 只有彈簧在撐)
卻遠遠比不上K1(彈簧沒很硬但與阻尼互相搭配)

而開閉盤上座NCY與新雅都比GTR還起中一點
連帶彈簧在壓縮時阻力較大.. 可以讓變速緩慢一點
也許能達到您心目中的效果....

輕量化電盤、開閉盤已玩過，
普利盤的話，
頂多玩墊片來決定增加加速 或 拿掉加那1~3的尾速~

輕量化電盤，
對我這神經算粗的人，
剛上的時候感覺很小，
騎習慣後更沒感覺，
裝回新品後，
那感覺就有差別了，
尤其是回油再大力補油門的時候~

開閉盤也玩過，
對中速的差異較大~

其實仕輪算是我用過第二耐操的大彈簧，
第一耐操的品牌連我、車行都不知道，
因為是車行免費送的~

如果仕輪有出1700rpm大彈簧，一定買來玩，呵~

[ 本文章最後由 709324 於 2009-12-20 03:04 編輯 ]

哈
偏偏仕輪1800轉大彈簧靠北的硬
1800騙人的吧!! 哈...

原文章由 Tsoda 於 2009-12-20 07:30 發表
哈
偏偏仕輪1800轉大彈簧靠北的硬
1800騙人的吧!! 哈...

我也有去打聽過仕輪1800轉這條，
跟某些牌的二千轉一樣硬= =

原文章由 Tsoda 於 2009-12-20 07:30 發表
哈
偏偏仕輪1800轉大彈簧靠北的硬
1800騙人的吧!! 哈...

對了，
該不會你現在用的就是這條仕輪1800轉大彈簧吧!?

仕輪的大彈簧真的會比其他牌的還要硬
很多店家都知道=  =