GSR IN負極接地IN Dink高壓線圈IN HID IN T卡 一次發

實際上這次會一次換這麼多東西是因為實在是很懶得拆車，想說要用時在一次拆結果T卡放了1年、伸縮燈管的HID放了半年、負極地線放了3個月、金屬油管也放了半年093.gif 要不是最近發車啟動馬達的聲音有點怪怪的跟在板上看到Dink250高壓線圈的分享很有興趣外加剛好有空，可能我那些東西會放到明年190.gif

先從負極地線的安裝解釋，我的接法是照我的專長工業配線與室內配線的觀念下去接的，如果看不懂我的接法那你可以開你家配電箱看接地的接法就可以理解。

基本就是從電池負極拉一條去接地銅排，再從接地銅排延伸出去到啟動馬達、汽缸頭、高壓線圈、汽缸本體是我看那有個螺絲洞可以鎖所以無聊鎖的、前方車台，大概就這些地方。

拉負極地線我覺得有一個重點就是你的線如果有經過發熱處如引擎我建議要用耐熱線，基本上要有耐105度的所以我才會去買市售汽車用的負極地線因為線皮都有耐熱且又不貴(我是特價的時候買的所以不貴 )還有不需要去計較線的材質一定要用多好(一般都是鋁線與銅線，也有鍍金的這種太貴不需要)，那種太好的用在機車負極地線意義不大用在音響意義比較大因為有音質問題，現在市售的大概都是8平方用在汽車都夠用了所以機車更不用說，可以買5條的就夠了因為短的用比較多長的可以剪成短的壓接頭，但如果你要拉到前面那那條都要另外買都不夠長  心得:有沒有效，多多少少有最少爽度夠 一句話新車不太有感覺舊車多少有感覺。

高壓線圈的安裝很簡單看圖就可以知道，線路藍白接高壓線圈的黑色另一條就綠色(我是接錯時騎起來也也沒有什麼差所以看你瞜 )那條接在高壓線圈的負極地線有接沒接我也覺得騎起來沒差所以......，我是用金屬環固定高壓線圈的那個在五金行都買的到，心得:有效果油門反應比較好尤其是回油再加速感覺不錯，但這種是很容易麻痺的改裝所以值不值得花700元改這個那就要看你了。

HID我是裝燈管可以伸縮的這種就是一般說的遠近的是HID，效果一定有就是如果你現在用一般的H4燈泡照出來有光的位置那那個地方就會亮2倍，所以沒亮的地方還是沒亮093.gif 我本想說車頭前面那一塊黑的地方會比較亮結果還是一樣黑 還有因為我不會拆燈罩所以我只有將燈罩裡面那個遮光的往前壓讓燈管本體的遮光罩不會去撞到。

T卡的安裝我想就不用在貼了板上很多分享了，只有一點須注意一下我不知道是因為這個卡鉗的關係還是一般日製卡鉗都是這樣，它的油管螺絲是1.25mm粗牙的而GSR原廠油管螺絲是1mm細牙的所以我還另外買一個螺絲 效果我想應該不用講了重車都煞的住這種小小的速可達當然是無庸置疑，但外觀的爽度這才是重點

從電瓶拉出

接地銅排(水電材料行都有再賣)

接到啟動馬達與原廠接地線裝在一起

高壓線圈與接地(兩邊選一邊即可有量過都一樣)

正面圖示

無聊接的汽缸本體接地

缸頭接地

前車台接地銅排裝的位置(因為找不到合適的地方接剛好看到這裡)

這是拉到車台前面的線因為找不到5.5平方的耐熱線只剩8平方耐840度的線就加減用了。

這個紅色的是前方正極線路的防水保險絲座

這個是用在一般公共場所燈具上的電源插頭，工地撿的。

方便吧!

本來想說不想拆下導流看能不能將線拉到前面結果還是不行 有夠難拆卡榫又斷了兩個

這就是我說的那個原廠遮光罩我拆不下來

H4伸縮燈管

將原來的防水罩剪下來

用熱熔膠將洞封起來

金屬油管(特價的時候買的)

放了一年的陽極藍T卡

這個是固定原廠油管的固定勾在三角台上，沒用開油管是拆不下來的。

左邊的是GSR的右邊的是兩陽的，GSR的油孔比較大不知道是不是這個原因所以GSR的原廠制動那麼好。

車台前方線路完成圖，那個藍色的熱縮套保護正極電源用。

HID的安定器藏在下面本來是要裝在更下面那個小三角裡面但線路不夠長作罷。

安裝完成圖

全部的東西都放在這個角角防水又好管理

前煞完成圖，看來要換一個油管固定架

車殼裡面一堆寶...
101.gif

相當不錯.完成度很高!!

卡鉗上的油管接頭如果反裝的話走線會更順。

本來有想但油管買比較長所以這樣會比較順

順便補上線路安裝圖





[ 本文章最後由 repsol6544 於 2009-12-18 09:21 編輯 ]

我想請問一下...

接地銅排就這樣裸露在外，時間久了之後，歷經洗車 or 刮風下雨的影響，不會有問題嗎?
而且...這樣不會有短路的危險嗎?

我自已的做法是用端子台來匯集所有的接地線，然後再用好幾個塑膠袋將端子台給包起來，確定不會有水跑進去。

我找到的端子台，都是在電子材料行買的，看起來爛爛的，材質並非是銅，
導電效果應該是比不上像您這樣接地銅排。

你洗車不會拆置物箱與斜板洗裡面吧 且車本來就是接地我們只不過把線換粗一點讓他的負極效果好一點那跟短路沒關係。

你這個做法有一個重大的缺點就是車放在外面會有溫差有溫差就會有濕氣，那有有濕氣就會有水那你將他包起來那裏面的電線接頭會很容易腐蝕這樣反而不好，建議你將包線的下端用一個洞可以通風會比較好。

請教一下樓主
1.接地用的線材逝去買現成的嗎...？還是自己做的...？長度都一樣嗎...？
2.問個笨問題.會部會有....火燒車的疑慮......？
3.發動之後的感覺如何.....？

謝謝指教....！

用直通頭才是一勞永逸吧

我有說阿!我是買汽車用的負極地線是現成的長度，所以剛好的就用太長的就裁減重新壓接頭。
火燒車一般比較有可能的是你車上的燈類東西裝太多超過原車的設計負載或車上有不耐熱的東西靠近引擎發熱源，如果你的電流超載保險絲又沒發生功用或有東西燒毀才會火燒車，所以我有強調要用耐熱線就是這個原因。
像我所說的你是加強車本身的負極能力跟車實際的用電無關。

感覺如何 你都沒在看我寫的東西歐!都只看圖片 效果見仁見智我覺得有效你不一定覺得有效，這跟車的年齡有關。