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GMAX200改裝LDB5

来源: 電系 LSI狼 2009-12-14 01:12 只看這個作者 |閱讀模式
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LDB5已經買一段時間了,最近才有空上車。
首先就是把LDB5原來的防水接頭拆掉,改接通用的4P方型接頭,換接頭時,除了要確實壓合外,最好焊接加強並用熱縮套管套住。
把車的馬桶、電瓶室的六支螺絲用10號T套筒鬆掉並移開,卸下側殼與油箱飾蓋間固定的四支螺絲,卸下側殼底部的四支螺絲,拆下後扶手,就可以將側殼往後取起。
整流器螺絲也是用10號T套筒鬆開,並解下線組,便可依照整流器改裝的接頭形式來看是否需要改動原車接頭。

線色對應:LDB5綠線對原整流器黑線、LDB5紅線對原整流器紅線、LDB5黑線對原整流器橘線、黃線對黃線(無順序)

之後就照原有順序裝回。

發動後怠速電壓:14V,催油時電壓也不怎麼會變動,維持在定值,開大燈(50W HID*1)怠速會略降低,電壓小降至13.8V。
騎乘心得:感覺油門反應有在好一點點,放油門到離合器脫離前的引擎剎車阻力感降低,滑行距離變長,缺點是開/關大燈時怠速會有明顯變化。

[ 本文章最後由 LSI狼 於 2009-12-14 01:15 編輯 ]

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GMAX200改裝LDB51959

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GMAX200改裝LDB5766

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GMAX200改裝LDB59567

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GMAX200改裝LDB54967
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網友回覆10

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回覆 1# LSI狼 的文章

狼大......好久不見啦~!!

想請問您........G-MAX 200 的主線路 可不可以換阿!?

因為騎久了 靠近引擎的地方不算   龍頭鎖那裡的主線組電線溫度有點高耶~

不只線組溫度高  連電瓶溫度都很高 大概比洗澡水熱一點(約有50度了 猜測)

我在想車上的電系改裝品 是不是大過主線路的負荷??

且電瓶那裡的保險絲 有溶化變形的跡象 可是保險絲卻沒斷 這讓我有點擔心~!!

該如何著手去檢查呢!?(已接地強化)

電系改裝~最吃電的 也大概只有55W的安定器~

狼大麻煩您了~擔心火燒車190.gif
我愛G妹~G妹愛我
對我來說~卡下去算什麼
~把中柱都收起來~
~把轉速都拉上來~

~阿魯 等我努力把你帶回家~
3#
LSI狼 2009-12-14 01:35 只看這個作者
原廠有在賣主線組,不過價錢就要問材料店了。
高耗電裝置,例如大瓦燈泡、HID安定器、蝸牛喇叭、外掛的霧燈等等,最好獨立從電瓶拉線並使用繼電器控制,避免從原線組走,因為原線組承載量就僅能負荷原廠電裝品。

回覆 3# LSI狼 的文章

了解.....看來 找時間 車上的版全拆了!!

那另外接的線路 還是有辦法沿用原廠鎖頭 作為開關嘛!?

這樣的迴路我有點不清楚  麻煩狼大開導一下GMAX200改裝LDB59307

把車上的電路重新整理一次.....GMAX200改裝LDB56398

想到這浩大的工程要花上一天 好累阿GMAX200改裝LDB56946
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5#
LSI狼 2009-12-14 01:56 只看這個作者
繼電器一樣可以透過原有開關來控制。
6#
LSI狼 2009-12-14 23:46 只看這個作者
今天上下班的路程上發現引擎剎車減少很多,幾乎可以用滑行方式到下個路口,且長下坡路段即使離合器維持接合也無明顯減速感,剎車的使用量與力道增加不少....GMAX200改裝LDB55132
跑山路下坡時要注意減速問題GMAX200改裝LDB51260
7#
LSI狼 2010-11-2 18:11 只看這個作者
從文章日期到現在已經快滿一年了,改完LDB5後也把大燈改成開電門就可點亮(跳過原本大燈保護繼電器),目前電系及車況表現一切正常。
8#
ATB 2010-11-2 18:47 只看這個作者
G-MAX 2V 150 改三相

LDB5 不知已改幾年了 3 ~4 年吧  目前也一切正常
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
a8y399454 + 5 咪兔!

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小弟不才請教
意指4V化油也可一樣按照此改法線組?
文章回覆前,有使用過大腦嗎?
請理智點回文吧,不然乾脆不要回文啊!
或是回上一頁,還有右上X選項喔~
大家都是道路使用者,何必苦苦相逼?
握去你的焦痛布,話都你再唆
10#
LSI狼 2011-3-24 21:17 只看這個作者
4V化油不確定,但若原廠整流器是同一顆,應可比照辦理