RACING 卡轉問題

小弟的RACING起步會卡在6000轉
轉速上不去  大概要等時速60之後才會慢慢上升

"有時候"全油門起步轉速可以到7000但是會掉回6000

這是大彈簧軟掉了嗎?190.gif

請問你的愛車是噴射的嗎?
我聽說噴射跟化油車吹油門的方式不一樣
起步油門吹1/3就好
表速上15-20時在灌下去 轉速或許可以加高

會不會是普利盤吃溝....?

如果是吃溝
轉速應該還是上的去阿
但是大大是說卡在6000轉左右不動....

現在噴射的車 都是這樣設定
都會再6000轉時 開始變速到最大速比之後才會讓轉速繼續上升

說真的 原廠在佩CVT還真的是很厲害的說068.gif

原文章由 h7878220 於 2009-12-12 01:02 發表
現在噴射的車 都是這樣設定
都會再6000轉時 開始變速到最大速比之後才會讓轉速繼續上升

說真的 原廠在佩CVT還真的是很厲害的說068.gif

請原諒我的愚蠢，我看不太懂這段的意思ORZ  那Racing扭力峰值的7500RPM 會跟這個有關連嗎?我猜意思是6000RPM之後，到7500RPM的時間會縮短? 煩請專業解說

[ 本文章最後由 u9655023 於 2009-12-12 01:54 編輯 ]

爬山路就知道了 稍微大一點的上坡都無法拉轉
騎起來就是有氣無力.....傳動還是刁一下比較好

原文章由 u9655023 於 2009-12-12 01:51 發表

請原諒我的愚蠢，我看不太懂這段的意思ORZ  那Racing扭力峰值的7500RPM 會跟這個有關連嗎?我猜意思是6000RPM之後，到7500RPM的時間會縮短? 煩請專業解說

同常轉速會先到6000轉(6000轉前 由大彈簧跟開幣盤限制變速時機)
之後CVT的珠子會開始向盤外推 在完成約8成左右的變速過程後
剩下的變速區段才會隨著轉速向上昇

要改善 應該是換直溝的開閉盤 會比較明顯

我的車是噴射車~
普利盤沒有吃溝
我騎同學的RC(噴射150)...他的車轉速不會卡在6000...感覺比我的車更有力190.gif

難道是引擎出問題??