台灣摩托~~~發電量一敗~~~~(圖多)

我測過邁興/光印/浩月等等不下七顆12極線圈

KM1/LDB5/三信/光印/力華等不下五顆的三相整流器

建議如果上18極或加厚12極

最好用LDB5

如果一般12極用三信三相

不過要注意

LDB5的怠速出力比三信強上50%

所以怠速關斷效應要小心

此外點火系統

如果凸點差的沒太離譜

可以用超點去調整

基本上只要引擎的機械角可以接受

大概差個3~4度都還可以調回來的

至於可以直送臺灣的

就光印算最齊

超點也行

至於付款

現在有臺灣的帳戶可用

不過充值的成本是6%

手續費是每次50元NT

所以最好是人多一點再買

我們通常一次都會湊到1~4W NT一次下手

一來都幾箱的勒

PS.記要多分幾個身分證字號

不然容易被海關刁

要湊到1～4萬才買喔
我想只有車行有辦法吧～～
難道台灣都沒人在單賣線圈嗎～
網拍都只有看到整個三相套件

我原本也對掏寶網的東西感到很有興趣~因為很便宜!!
不過不知道怎麼買有點傷腦筋
後來我搜尋了相關問題之後，發現有一個叫"掏必購"的網站，可以代購
代購服務費用是50元新台幣
運費是採用航空郵寄，1公斤是30人民幣，大約150元新台幣
機車的零件其實重量不重，代購服務費用+運費應該200~300新台幣就能搞定
給你參考看看

...看了看～感覺改那個gy6 12極的線圈、我反而比較麻煩耶

我是不是該改 豪漢的線圈呢～好像會比較簡單一點！

只是gy6的線圈好像發電量比較大耶

那個網如果你仔細算的話

按匯率來說

其實是7.6%的換匯費加50元手續費

所以如果你有大陸帳戶或朋友有

那一次換匯1W  大概可以5~6%間

另外運費海運 12~15RMB( 1個月UP) / KG

空運標準型 (7~10天)  17~22RMB/KG

極速型( 48~60小時)  30RMB/KG

基本上一顆引擎差不多要4K NT的運費

如果是線圈之流

那就還好 百來塊NT而已

1~~觀念上大致非常正確

2~~其實12或18極如果你用原廠電盤其實還是有差異性!!除非你在電盤上再塞
磁鐵~~至於你所煩惱的問題就看你個人啦~~理論是理論但還要實際上路!!
才知道差異性12或18極就看你需要多少不用擔心上吧!!還有大大你應該比我懂更多電相關的理論~~我只是學美工的~~相信自己去做吧!!!

3~~ 交流跟直流CDI差別在他的來源供應不管直流交流都一定要有觸發線
至於你說不同車種CDI差異性我是用三冠王的直流CDI實際騎乘上完全沒有差異性
只要你電盤上的凸點改前改後位置一樣騎乘感覺就不會有任何差異

其實我有看過有賣家在賣~~~但他硬說是自己繞自己做的~~~~

我想好吧跟他敗一組線圈~~結果開價驚人~~~~

買他一個18極我可以在掏寶買13個12極發電線圈(含運費喔)

所以剛好透過友人回國幫我買回~~~感謝感穴

[ 本文章最後由 雞肉卷 於 2009-12-13 20:33 編輯 ]

原文章由 雞肉卷 於 2009-12-13 20:24 發表
!!還有大大你應該比我懂更多電相關的理論~~我只是學美工的~~相信自己去做吧!!!

雞肉卷太客氣了！版上一堆高手都超厲害
機車的電系喔...其實學電機的..也不太懂～哈哈..
頂多是有電路圖、或是說道一些電機原理看得懂而已！
還是需要雞肉卷這樣熱的心大大幫忙！

其實這次會想改三項、其實也是看到大大這篇文章！
又到掏寶網看到料錢實在是很漂亮、才興起改三項的念頭
其實我的用電量不高～原廠的發電就夠用了
只是看到大概只要花一千多元....就可以賺到經驗值、感覺很划算
爾且其實改好三相回充足～電瓶也比較不容易壞～CP職蠻高的

現在就只剩下找到R1Z-125 HKA-CDI 通用的直流CDI
還有等我期中考結束

喔~~~~~要動手搞了嗎??

很簡單地~~~~加油囉!!

我找了許久有CB18極線圈喔~~~~~

給你做個參考~~~~掏寶~~~~~~~~~~