台灣摩托~~~發電量一敗~~~~(圖多)

很好奇  想問一下  我也有一台夢幻迪爵
化油器的線紅色接頭   那個直接  接鎖頭嗎????
那...電阻要拆嗎???
另外你換CDI  那線組呢
要不要重拉  還是...用原本的線
如果改豪漢的線圈  就用原本的CDI根線組
現在CDI要換  那線路呢???
要跟著換嗎??   
怠速的發電量這麼大  那...怠速要重新調整嗎??

從電門(拉電源再接一個保險絲)給化油器阻風門

前面的水泥電阻一個是燈~~一個是阻風門電阻~~我都拆掉了

如果是像我這種線圈那你的CDI就要買三冠王等吃DC直流電的CDI來改
因為線圈12閘都是發電輸出極!!

如果你裝豪漢線圈就沿用原本線路就OK啦CDI也沿用原本交流的就OK啦

我怠速時沒開燈系是不會調轉速只有開燈或其他電裝品才會怠速掉下來但掉的 並不多因為我整流器是開路式的沒開電裝品時回沖小電裝品一開回沖量大又快
所以圓廠7號電瓶到現在還活著我也很訝異4年了

有一個大疑問～
就是改大大這組線圈阿～沒有激磁線圈
是不是要把cdi改成直流的阿～我是r1z-125

爾且我有看到有大大說～改直流點火～好像電池沒電～會不能踩發耶？？

這個疑慮我以實際證實過~~~~~~

上禮拜我忘了關一些電裝品就上樓睡覺了!

結果隔天電池已經消耗殆盡~~本以為發不太起來了~~結果

踩發2,,3下就發起來了~~~也許是好運吧

本身很想改12極線圈 或是 18極

只是吼～不知道能不能裝在我的r1z-125上面

就算能還有一大困擾就是...不知道掏寶網怎麼付錢！哈哈

其實只要線圈不會跟電盤相犯到~~~其實都可以改

其實改這很簡單的~~東西功能都一樣只是看你如何用他~~!!

我是拖我朋友幫我用支付寶買的~~~~

一、請問大大有那顆線圈的外徑、內徑數據嗎
  我R1-125 發電線圈的料號是H3a 外徑88mm 內徑29mm
  可以用嗎～還是需要車飛輪....

二、還有請問一下！我的是交流點火！如果我要改這個線圈
我是不是要準備！
   1、發電線圈
   2、r1-125 可以用的直流cdi
   3、三相用整流器！
還有需要什麼東西嗎？？

三、如果那個凸點的功能是在做什麼、好像是在管理點火角度、大大可以稍微解釋一下原理嗎～真是抱歉阿！如果我可以用r1的飛輪
  我需要做修改凸點嗎？？

...不知道我能不能用～掏寶網、他們的支流cdi跟整流器

如果不能～在台灣買....算起來不會比直接買套件便宜

1~~不用車飛輪了

2~~對大致就這3樣~~~像我CDI就是用三冠王改地~~然後你要把線路改直流
包含點燈~~~組風門接鎖頭寄的加保險司~~我是保留原廠線路~~然後發電的線路跟整流器回充電瓶的線路重拉用電是#14號消防電線~~然後就是該加離累的 加該加保險絲的加~~~然後用束帶整理好線路不要讓線路磨擦~~大致是這樣

3~~簡單說那飛盤凸點當與觸發點對到時CDI就會把暫時存在電容裡的電釋放出給高壓線圈~~線圈再升壓給火星塞點火~~你應該直上不用修凸點~~其實說穿嘞只要你的電盤不會跟線圈犯到其他都剩下拉線接線的小問題~~很簡單地em14.gi

4~~還有12極18極線圈差再發電量大小跟一樣轉速18極發電效率更好~~再來就你選的整流器工作功率大小~~像我整流器就是用水冷250的但記得用開路式的整流器喔~~

[ 本文章最後由 雞肉卷 於 2009-12-13 04:08 編輯 ]

大大你是這麼晚睡！還是這麼早起阿～真是辛苦了

我問題很多真是抱歉阿！因為是窮學生..都要用辛苦打工錢、所以要問清楚在動工

一、整流器的類型：整流器好像又分開路型跟短路型
  短路型：好像是會把線路接起來、是用迴路去消耗發電機多餘的電力、
          讓他不要 回充、所以發電機的磁組力一直都在

  開路型：電瓶的電壓到達一定的值以後、是會將回充的迴路斷開、直接讓他不
          回充、改開路型的整流器、聽說引擎煞的情形會減少很多
          請問大大這個觀念正確嗎？？

三：整流器的通用性：整流器是不是只要鎖點一樣！其他的就靠改接線跟接頭就可以通用呢


二、12極跟18極三相線圈的問題、根據我以前電工機械學到的印象中、
    單相發電是有幾極線圈就有幾極的磁極、
    而三相的就不是了！12極搭配的應該是8極磁極、18極搭配的是12極
    所以我們這些原本單向全波8極線圈的車種、如果不想更換飛輪就只能裝12極的
    不知道我的觀念有錯嗎？


三、交流點火就是用觸發線圈控制點火的角度
    那直流點火是不是他自動會控制點火角度阿
    如果是的話、不就一定要用同車種的直流cdi
    不然點火角度會有問題囉、車會頓挫？
    還是只要接頭一樣的cdi就可以用了？？

問題真是多到爆炸！真是對不起阿