手排車急煞

請問手排車急煞到時速0  過程中需要踩著離合器嗎? 直接煞到靜止沒採著離合器應該會熄火吧@@?
還有一個問題就是假如目前檔位在4或五檔等高速檔，遇到緊急狀況可以直接排到1檔利用檔煞嗎?
會不會對變速箱造成很大的負荷呢?
不好意思剛考到駕照= =問題很多..
開家裡的車上路都好不習慣，自排感覺好複雜= =
真想買一台手排的中古車來開

4-5檔正在行進當中  遇到緊急狀況  離合器採到底在踩煞車停下來才不會熄火
假如要瞬間打到1檔去煞車   是可以的  只不過  變速箱可能會壞喔  ....
而且  因該是自排車方便   手排車複雜八  ??

急煞了還管離合器? 熄不熄火?
還有時間用檔煞?

右腳往煞車踏板踩就對了

雖然我沒開過手排車

但是要構成緊急煞車的狀況...通常目的都是"停下來"

既然是要停下來 那熄火與不熄火 就沒什麼影響了...

但是手排車開習慣的人  急煞的反應就是左右腳都踩到底吧...((再加上拉手煞車

((左離合器 右煞車...別說左煞車  右油門....

看了連續這幾篇回覆...   我發現版上開手排車的人還真的很少!!  XD
在遇到緊急狀況的時候 ~ 誰的左腳真的還會去踩離合器啊?
原本不踩離合器的話,也許還能及時煞停,或者是因為煞車的關係經由傳動系統帶動到引擎熄火! 以增加摩擦力及減速阻力進而將車輛停止!
反之踩離合器的話,由於車輛是處在"無動力"的"滑行"狀態!  此時再加上急踩煞車的情形出現,有可能會導致車輪鎖死造成前輪與車尾無法控制方向,甚至車輛打轉的情形發生!
很多東西是只能意會不能言傳的...    有空多開開手排車練習一下緊急情況模擬吧!

原文章由 kiwi520530 於 2009-12-6 09:51 發表
很多東西是只能意會不能言傳的...    有空多開開手排車練習一下緊急情況模擬吧!

這個...有困難
總不能叫開自排車的人刻意去找手排車來練吧
反正不管自排/手排,緊急煞車就是什麼都別管,
抓穩方向盤,重踩煞車!!!
這樣就對了

所以離合器是不能亂踩的哦!?
車速慢的時候會習慣一直把腳放在離合器那裡= =
當初上駕訓班用一檔滑行教練一直說左腳離開離合器!!
之前都以為一檔一定要踩著離合器，不然會熄火
最後教練就跟我說，到一定轉速就可以放離合器了XD
左腳變的很輕鬆= =

駕訓班的車跟外面的車不同阿
駕訓班你連後退都不用控制離合器
但在外面要阿...
剛開始會不習慣啦！

原文章由 ace4689 於 2009-12-6 12:55 發表
駕訓班的車跟外面的車不同阿
駕訓班你連後退都不用控制離合器

好像怪怪的
駕訓班的車應該是只要負責控制離合器,不必踩油門(因為怠速調很高);
實際上路開一般的車,除了要控制離合器,還要控制油門(因為怠速低)

不知道你所謂的"緊急狀況"是指多緊急?
你說的情形開到4~5檔，通常車速都已經蠻快了
而正常上路，車速很快時，不外乎大馬路或是高速公路上
會遇到的情況大概就是有小白不打方向燈任意變換車道，
或是穿越路口時遇到闖紅燈車輛衝出來
真正在路上遇到高速要煞停的情形是很少的
看了前面說的，只管踩煞車，我不是很認同，但是並不表示那樣的做法是不對的
尤其是開手排車，怪方法開的，大有人在，還不是開的好好的~
為什麼我會說不認同只管踩煞車，因為這樣做車子煞停後，鐵定熄火，只會讓你身處險境之中
至於也有人說，煞車和離合器一起踩，真正有在開手排車的人，應該是這樣子做的人最多
因為後續可以排入低速檔或是空檔都OK，車子不至於熄火，但是也不是最完美的做法
至於真的要完美的做法，就是踩煞車後，同時排入低速檔利用引擎檔煞
只不過不是排入你所說的1檔，因為齒比的關係，轉速落差會太大，造成嚴重的頓挫，甚至崩齒
HONDA的手排變速箱，就有特殊設計，時速高一點(大概20~30以上)，便會無法排入1檔
通常退到3檔就很夠檔煞用了，再不夠再入2檔一定夠用
用嘴巴說實在是多說無益，開久了你自然就能熟能生巧，不過前提是觀念要正確
不然就會淪落到我說的那一派，用"怪步數"開手排車，變成...怪咖