SYM 2010年 New Fighter 上市北部車商發表會 有引擎照片

他很擺明就是要巴死RACING~

換車換車~來換車車了

第一張照片...雙渦"輪"!?

是我眼花了嗎!?

為什麼 總有人覺得一台不重 CC數不大的速克達需要後蝶呢?....後跌沒有比較好吧

那個離心式啟動減壓機構好面熟哦

我家的add好像也有那個耶

可是不少gsr車主都拆除了= =

到時不知道會不會有人說 怠速時有異音出現XD那八成就是那個東西的聲音囉

[ 本文章最後由 jack1st2001 於 2009-12-6 05:18 編輯 ]

我嚇到了
我還在找渦輪在哪
我想說雙渦輪!?
用飛的

哇~
板大提供照片真多
不管看幾次
我都好愛那儀表板...

原文章由 pikaoffei 於 2009-12-6 01:47 發表
他很擺明就是要巴死RACING~

換車換車~來換車車了

我新G5 150騎3個月了 一直感覺過坑洞 起伏路面彈跳感非常的不舒服
最近又想換車..新FIGHTER和GMAX220都有考慮 ,但第一批真的會怕
所以昨天去車行試騎RACING,,路感是真的有比較舒適一點,,但感覺中速補油門的衝勁 並沒有G5好耶
跟我所聽到的消息有點不一樣,,,,又陷入兩難

PS:對改裝避震不太信任,,第一優先是補差價換車

     
      前輪沒置中只是龍頭沒轉正  不用緊張= =

[ 本文章最後由 ts00420104 於 2009-12-6 08:08 編輯 ]

看到那個價格  真的很不親民
這樣T1的價格，不就也

引用:
原文章由 hgb2937 於 2009-12-5 21:22 發表
圖片中的說空濾那張

FT空濾要拆也不用拆側裙阿
樓主是不是搞錯了呢?


這是他們原廠技師講的!!
他們的意思好像是說螺絲全部看的到!!


FIGHTER 的6顆空濾蓋螺絲也是完全外露，並沒有被側裙蓋住

原文章由 zoreaabbcc 於 2009-12-6 03:36 發表
為什麼 總有人覺得一台不重 CC數不大的速克達需要後蝶呢?....後跌沒有比較好吧

有沒有比較好，用過就知道!
光是鼓煞線用久就會變緊卡卡的，手感超差，線又超難換，
用過前後碟的車之後再也不會想買後鼓煞的車了