如果輪胎尺寸前大後小，騎乘的感覺會是??

因為以下這篇的理由，小弟我正在考慮如標題這件事....
http://forum.jorsindo.com/thread-2151635-1-1.html


我是騎GSR，屬十吋胎

如果前輪配100/90-10 後輪配110/80-10的話

就是跟現在前BT39SS後ML50相反

(前輪直徑少4MM) => (後輪直徑少4MM)

這樣騎乘起來的感覺會是什麼呢??

操控性是不是會大減??

受教了

ML50放前輪應該轉向的阻力會變大吧，BT39SS放後輪...這我就不清楚了
同一條胎100或110其實我自己覺得差異不大感覺出來

"如果前輪配100/90-10 後輪配110/80-10的話"
這樣還是前小後大@@
你現在bt39跟ml50尺寸各是多少呢

ml50裝前輪！導向力會變差！就是轉彎時會感覺卡卡的

前大後小

你是在說像YAMAHA的頂級迅光這台車一樣嗎.....

只要設計的好, 是不會有甚麼問題的


日本HONDA FUSION 250也是前面12吋後面10吋

原文章由 jincheng_7754 於 2009-12-4 12:32 AM 發表
"如果前輪配100/90-10 後輪配110/80-10的話"
這樣還是前小後大@@
你現在bt39跟ml50尺寸各是多少呢

不，前輪100/90-10的含十吋輪圈總直徑為43.4公分

　　後輪110/80-10的含十吋輪圈總直徑為43.0公分

差了4mm，所以前輪配100/90-10 後輪配110/80-10是前高後低

算法如下，有錯請指正
以100/90-10為例

=(輪圈尺寸X2.54)+((100/10)X(90/100))X2=43.4 cm


小弟現在前輪是BT39SS 3.50-10；後輪是ML50 100/90-10

3.50-10的含輪圈總直徑才43.2cm還是很低

原文章由 gogomoto 於 2009-12-4 12:26 AM 發表
ML50放前輪應該轉向的阻力會變大吧，BT39SS放後輪...這我就不清楚了
同一條胎100或110其實我自己覺得差異不大感覺出來

原文章由 tair8022 於 2009-12-4 12:37 AM 發表
ml50裝前輪！導向力會變差！就是轉彎時會感覺卡卡的

抱歉，可能是小弟沒有表達清楚...

沒有要ML50裝前輪啦，只是再問前輪輪胎尺寸大於後輪的時候，車子會不好騎嗎??

原文章由 singer 於 2009-12-4 12:42 AM 發表
前大後小

你是在說像YAMAHA的頂級迅光這台車一樣嗎.....

只要設計的好, 是不會有甚麼問題的


日本HONDA FUSION 250也是前面12吋後面10吋

是大魔王耶

"只要設計的好, 是不會有甚麼問題的"

但是GSR原廠設定(或者很多原廠車)不是前高後低阿

[ 本文章最後由 vul3j9 於 2009-12-4 23:20 編輯 ]

差4mm而已.....
1.不同牌子或型號的胎同規格下大小不會一模一樣
2.前後輪磨耗速度不一樣
3.影響操控感不只是高度，寬度也有影響
所以沒什麼差

差4mm根本感覺不出來吧?胎壓高低也會影響高度啊!125 10吋的前輪用350-10轉彎會比較靈活,前提是輪胎要用抓地力較好的如6012R or BT39,後輪用100/90-10或110/80-10後者因輪胎較寬接地面積較大高速會比較穩,但可能比較耗油

可是之前還是前後原廠胎6029的時候，就沒有這種情形耶...

其實這些都是我自己在猜的...等我換回原尺寸就真相大白啦~~

原尺寸再不行，可能就會換換前高後低的方式吧