YAMAHA GTR 改裝蝸牛喇叭+喇叭強化線組 安裝全紀錄

GTR原廠的喇叭音量實在令人病垢
若真的有突發狀況 需要警示其他車輛或行人
在吵雜的街道上 可能沒人理會你的喇叭聲
或許就因為如此 就造成了一個家庭的悲劇或是遺憾

只要善用喇叭提醒其餘車輛您要通過的動線
改裝蝸牛喇叭 也是個提升安全性的方式之一
當然請當個有禮貌的用路人不要隨意亂按摟

這次改裝的目標有 不更動原廠線路
以及善用畸零空間 完整度高不土炮
所以選擇安裝 蝸牛喇叭強化線組
與強光線組相同的原理 由電瓶直接供電給喇叭
除了減輕原廠線路的負擔 也能使喇叭觸發穩定
不要到了緊要關頭而叫不出聲音 並且發揮出最佳音量
避免土炮直接延用原廠接線 使用一陣子後就出狀況

所需要用到的材料 蝸牛喇叭 x2 蝸牛喇叭強化線組 x1 螺絲 x2 螺帽 x2

今天要執行手術的 圖騰板GTR


首先拆卸下前斜板 須注意最底部還有一顆螺絲 別硬拆折斷了


接著將下H殼給拆卸下來 可以順邊擦一下平常擦不到的灰塵


蝸牛喇叭要安裝在這個位置 所以需要先將整流器拆卸下來 方便安裝


接著拿出喇叭 將其中之一喇叭的鐵片上折90度


上折90度後 使用M6螺絲固定於此


另一側喇叭不需要那麼麻煩 直接鎖上車台鐵架即可


原廠喇叭宣告正式退役 可以用3號螺絲起子拆下來 輕量化


接著拿出最重要的 改裝蝸牛喇叭強化線組(單一) 也有可切換原廠喇叭的版本


將繼電器鎖付於鎖頭螺絲上方固定 並將黃綠兩條接線 連接至原廠喇叭接頭上


為求穩固 可以在接頭纏上電氣膠帶 增加固定性


接著將喇叭強化線組(本體拉出來) 與 喇叭分接線組(單條) 兩者結合起來


分別安裝到蝸牛喇叭上方接頭 不分極性


前方整體安裝完成的樣子


換一個角度比較清楚整體配置


蝸牛喇叭安裝位置特寫


裝上H殼後的樣子 為了填滿畸零空間 所以右方那顆喇叭 沒有上移


接下來要安裝強化線組的電源來源
所以需要拆卸下車廂上方兩顆10號外六角螺絲 還有把手與車體共五顆螺絲


還有車廂前方的兩顆 10號外六角螺絲


胸蓋共五顆螺絲 中央的掛鉤請用3號螺絲起子拆卸


拆下胸蓋後 後方側殼前方還有螺絲要拆下


別忘記土除與側殼下方還有一顆連接螺絲 接著就可以將側殼拆下


接下來拿下電瓶 將強化線組由後方穿入電瓶室


防水插片型保險絲座固定於此


將強化線組鎖上電瓶即可


整體安裝好的樣子





[ 本文章最後由 tw159134 於 2009-12-1 00:50 編輯 ]

不知道樓主使用的蝸牛是何種牌子
聲音聽起來又是如何呢??
而且佩服樓主DIY的精神
+1+1

請問一下  喇叭強化線組哪購的...
價位大概多少...
謝謝....

喇叭從圖片中很明顯拍出了BOSCH阿....

樓主分享的挺仔細的

至於價位.線組

Y拍非常多可以搜尋

音訊檔看樓主要不要錄一段?

因為我聽過不同牌的聲音落差也不少

還有安裝位置也會影響聲音

來段音訊檔吧

是該更換一下喇叭了
原廠AERO喇叭
還會給我破音
且小聲到
我按喇叭
女王坐後座沒聽到

原文章由 hiphop68921 於 2009-12-1 01:32 發表
請問一下  喇叭強化線組哪購的...
價位大概多少...
謝謝....

Y拍上 輸入關鍵字 喇叭強化線組
就可以找到相關資訊了 ^^

施工還不錯喔
裝得也蠻有巧思的 ^_^

旁邊還有台新勁戰 何時也會施工

版大 建議你一下  安裝這種蝸牛喇叭
你的喇叭口的位置建議朝下或朝後
不然進水進去的話   好運的話用風槍吹一吹可能還能用
嚴重的話喇叭就掛了

原文章由 w22175827 於 2009-12-1 10:42 發表
是該更換一下喇叭了
原廠AERO喇叭
還會給我破音
且小聲到
我按喇叭
女王坐後座沒聽到

以前化油車 都會改...
不過現在換成噴射車 aero....
不敢動 0.0
那種喇叭很耗電 而噴射車萬一沒電就.........
所以我是把喇叭換成勁戰的 至少比aero的好 = ="

裝蝸牛不會沒電啦
至少要上繼電器
4期噴射GTR給大X改2顆BOSCH+繼電器
還沒有沒電過
上星期AERO給認識車行改2顆BOSCH+繼電器+切換原廠喇叭開關
噴射車改蝸牛喇叭記得負極接在負線就好
接在車台負地的話行駛中會沒聲音
至於原廠喇叭還是保留著另外做開關切換比較好
這樣過臨檢站才不會被開