fighter整理傳動時意外的發現及扭力加速器疑問

謝謝啦!馬上行動~

原文章由 chris1858 於 2009-11-30 22:27 發表
小弟的fighter剛牽回來不到一千公里，為了加快離合器的磨合，決定把傳動給拆了，然後自己加工碗工
離合器組拆完後才發現，大彈簧底下的套筒竟然是塑膠的，我的上一台車風雲125，拆下來的是鐵的捏，這算是減低成本的一個方式嗎?
也趁這個機會把小鋼珠丟了進去，傳說中的"扭力加速器"
裝回去後，有感覺到起步變的比較有力，未施工前大概約5000rpm接合，現在約4000~4500rpm就接合了，不知道是小鋼珠發揮功用還是離合器組加工造成的

套筒塑膠跟鐵製有影響嘛?
最近有出扭力加速器沒有珠子的吧
有珠子好像舊版的

看到你的回答...我不小心笑了......
從07年融化到09年了
還有那位提到雙碟版的車置物箱就會比較小~
我想不到有什麼關聯性....
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看不太懂這篇文章的主題....從套筒->小鋼珠->普利珠?

個人是不太建議用那"扭力加速器"
效果不如換硬一點的大彈簧來的好..

不建議直接用大彈簧壓鋼珠喔
因為我就有見過用大彈簧直接壓鋼珠
結果鋼珠噴到離合器卡住
整個後輪動不了
所以多少還是找個蓋子壓住鋼珠比較好

這是用手邊既有的珠子下去直接土炮啦
沒有花錢再去買

那叫大彈簧上座
唉.....套桶長這樣...像嗎?

其實塑膠的比較好用.......耶

樓上2位大大請息怒吧
現在是幫樓主解決問題
跟給他解惑,
樓上2位大大離題太多
請給正面的建議!

上次我去車行也有看到這個，不過我是看到g4的(閃光座騎)
於是我順口問了一下那個的功能是什麼，可是老闆跟我說那個有裝跟沒裝是沒什麼差的，真的是這樣嗎？

套桶..之前我拆下來..還有板友跟我買

含運大概100出售給他

我是拆下來了...用不用好像沒啥太大差別

塑膠也要看是哪種塑膠
最基本就分為熱塑性跟熱固性兩種
如果採用熱固性塑膠的話，高溫是不容易變型的
科技一直在進步，很多種類的塑膠表現並不會比較差
耐磨性跟耐熱也一直在進步