fighter整理傳動時意外的發現及扭力加速器疑問

小弟的fighter剛牽回來不到一千公里，為了加快離合器的磨合，決定把傳動給拆了，然後自己加工碗工
離合器組拆完後才發現，大彈簧底下的套筒竟然是塑膠的，我的上一台車風雲125，拆下來的是鐵的捏，這算是減低成本的一個方式嗎?
也趁這個機會把小鋼珠丟了進去，傳說中的"扭力加速器"
裝回去後，有感覺到起步變的比較有力，未施工前大概約5000rpm接合，現在約4000~4500rpm就接合了，不知道是小鋼珠發揮功用還是離合器組加工造成的

[ 本文章最後由 chris1858 於 2009-12-1 20:08 編輯 ]

那大彈簧套筒.很久就變更為塑膠件了喔!

照片看來-離合器片還未磨合完全..磨合好效果應該會更好

[ 本文章最後由 maxpower666 於 2009-11-30 23:19 編輯 ]

所以，我自己把他劃線了，效果不錯，這招抄版上的阿達兄的

大開眼界
我第一次看過塑膠的
made in taiwan

07年的FIGHTER目前拆自己還有同學們共9台FIGHTER都是塑膠的套筒

我們有裝扭力加速器就把套筒拆了,不然會影拆到大彈簧壓縮

開閉盤不能全開

是珠子上面直接放彈簧嗎?還是更換掉套筒
我是把套筒壓在珠子上，之前的風雲是這樣改的

我的是06年那一批
套筒是金屬品!!

先放鋼珠在開閉盤上,再去找有凹槽的鋁蓋蓋上

再放上大彈簧

阿哩勒!那我不就弄錯了
剛剛又發現一個問題，fighter的原廠珠有方向性喔
天阿!我今天錯了兩件事情，方向要怎麼看呢

換塑膠的你們才會常去三陽服務站呀...商人愈來愈會做生意了..

我覺得Fighter後鼓煞一直不改，也是成本的問題..

其實比較不同廠商的車子，就知道有一好沒兩好..有雙碟就置物箱小一點..

有好的電子儀表就少一些耐用的零件..

結果還是覺得陽春的GY6車系是最可靠的，目前遇上的問題也有便宜的副廠零件可以支援...