新勁戰上自行車碼表

看到消耗卡路里那一項我笑了

那不是就台北-台中一趟就身體超健康XDDD

話說自行車表我有裝過,從學校的"DIY省油車社"借來裝裝看,也是磁石感應的
要設定的東西很多,且訊號容易受干擾(可能是小弟的品質比較爛),之前經過工地,有超多小石頭,表速在0~40間跳動,之後就不會動了,才看到接受器被小石頭打歪(束帶固定)

不過小弟的測試結果,以12吋來說,換上100/90的高胎...就很準了
與手機的GPS+DIY表...誤差約2~3左右

其實我覺得自行車的才比較準
因為現在國產機車的表都有灌水
以YAMAHA的為例(我家只有YAMAHA )
新風光125:
在公路(台9線)上同一個速度顯示器來回衝了好幾次+GPS

舊天鵝(朋友的當時剛買不到300KM新車)
北部濱海公路衝100多使用GPS  
當時第一次騎天鵝興奮到忘記是新車  

四期GTR Fi   (環過島)
台九線+台11線速度顯示器+GPS
仰德3隻限速40KM測速照相(包含那隻被撞掉)
外加全台灣測速照相測試

我發現表上時速和GPS或速度顯示器上的時速都相差大約10KM左右
就是表顯示60KM但GPS或速度顯示器顯示的是50KM
60KM=50KM
70KM=60KM
80KM=70KM
以此類推
而且如果遇到限速40KM測速照相,我騎表上的50KM衝過去絕對不會被照
所以我認為影片中自行車碼表速度才是真實時速


P.S. 仰德3隻限速40KM測速照相還有一像就是我騎表上的50KM發現跟旁邊的汽車會平行且同樣快.

從你自行車表的功能來看
你的很明顯的比我的好很多
應該是四位數價格的表吧...
我的只是大潤發買的5XX的表
除了顯示轉速、時速、時間、單趟里程、總里程、最高速度
好像就沒別的了...
最慘的一次~單趟不到50KM居然當機兩次= =
當機那兩次都是時速破60的下坡...
結果都是電池拔下重開
還好27速的登山車要破60實在不容易~
不然一直當我應該會瘋掉~

現在表比較便宜了吧
我的腳踏車那個也才350的表
功能有
現在時間、平均時速、單趟里程、總里程
消耗卡路里、總行車時間(有在動的時間)
還有多一個最高時速
但是都沒有騎超過60過~~
感覺上腳踏車的表真的比機車多功能

自行車的表是輪徑表
輪徑設的準的話
精確度是不能隨便懷疑的
你可以算算你騎60KM/H時輪胎一秒轉幾圈
GPS大多都3~15秒訊號才完成一次交換
當下速度誰比較能及時回報很清楚吧
別在相信輪徑表不準的蠢話了
是國慘車灌水灌太大了
當然輪徑表也是有出現誤差的時候
當車速到達一定速度時輪胎最大外徑會因為離心力而擴大
但輪徑表顯示還是差不到幾公里XD~除非你能騎破300KM/H才會出現大一點點的誤差

[ 本文章最後由 neogaranzo 於 2009-11-30 01:07 編輯 ]

我自己用GPS與汽車碼表比較
結果是汽車時速110/km
GPS為100/km左右
影片上的誤差值也差不多是這個數據!
所以....一般的汽機車都會(偷表)誤差
GPS雖然反應時間稍慢
但是只要持續維持固定速率
兩相比較下馬上就得知結果了~
當初我裝了CW-700無線碼表在單車上~
也一度懷疑它的準確度!
看了各位前輩的PO文!
應該是我多慮了!

裝自行車碼錶我記得好像在Z-CLUB還是熊版就有看過了!
可以的話買個無線的碼錶不錯
我現在腳踏車上面就是無線的
不用一堆線在那邊繞來繞去,安裝上也比較簡單

自行車碼錶是能自行設定輪胎外徑的

用外徑長度和旋轉圈數來算時速

我有一組貓眼無線改天來試試

我的gtr有裝 裝了兩年多了
目前是有騎就有裝 腳踏車表上的里程也破萬了
用了快兩年才沒電換電池
中間也沒當機什麼的
腳踏車碼表是靠設定輪圈大小
gtr的10吋胎 我用算的周長約1355mm
準度只要設定正確應該是無庸置疑的
至少肯定比儀表準XD
時速40KM之內兩表顯示都差不多
但是越高速 儀表跟腳踏車表的差距越大
時速60以上儀表大概就差不多比腳踏車表少10KM
之後有用GPS對過 沒很仔細比對(因為騎車還要看路...)
但是大致上來說腳踏車表跟GPS誤差很少 只有1~2KM的誤差吧
這也有可能是GPS更新比較慢所導致的誤差
基本上時速 單程距離 時間 平均時速 這幾個是我比較常用到的功能
單程距離可以用來算油耗 時間在冬天穿長袖看不到手表的時候很方便
施工的話還滿容易的 只是線一定不夠長 要自己再接
無線的會有訊號干擾 有亂跳的可能 而且貴很多 所以就不考慮了
我是把書局買的強力磁鐵黏在輪框上 感應器黏在卡鉗上
其他施工的方法就懶的打了XD
省得佔版面浪費大家時間